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“National Corvette Museum”での陥没事故ですが、被害にあった車両は８台。
その内訳は…

先ずGMから借りている２台が



１９９３　Ｃ４　ＺＲ－１ Ｓｐｙｄｅｒ
もともとＺＲ－１にはクーペボディしかないのですが、数台製造したオープンモデルの１台で、アメリカのコーチビルダー“ＡＳＣ(American Sunroof Corporation)社”にて改造したモデル。



２００９　Ｃ６　ＺＲ１ “Ｂｌｕｅ Ｄｅｖｉｌ”
１世代前のＺＲ１で、生産当時ニュルに於いて市販車記録を打ち立てたのは記憶に新しいですね。

そしてミュージアム所有が



１９９３　Ｃ４　４０ｔｈ　Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ
１９６２　Ｃ１　“Ｂｌａｃｋ Ｃｏｒｖｅｔｔｅ”



ＰＰＧ　Ｐａｃｅ Ｃａｒ



１９９２　Ｃ４　Ｏｎｅ Ｍｉｌｌｉｏｎｔｈ
累計生産１００万台目のモデル。



２００９　Ｃ６
同じく１５０万台目のモデル。



２００１　Ｃ５　Ｍａｌｌｅｔｔ Ｈａｍｍｅｒ Ｚ０６

いずれも貴重なモデルばかりです。。。







幸運にも被害を免れたモデル達は関係者の手により丁寧に搬出され、一時的に避難して陥没部分の調査が行われるそうです。
完璧に補強工事を行い、早期に展示が再開されると良いですね～(~ー*~)b

また、被害車両の破損状況も気になります。
初代のＣ１よりすべてのコルベットがＦＲＰモデルなので、フレームさえ無事であれば修復もそう難しいものではないと思われます…

そしてもう一つ私が気になるのが



ロータリーエンジンを搭載した １９７３　Ａｅｒｏ Ｖｅｔｔｅ Ｃｏｎｃｅｐｔ と



１９８６　Corvette Indy Concept と同じく超貴重な １９９０　ＣＥＲＶⅢ Ｃｏｎｃｅｐｔ の２台が、現在もミュージアムに展示してあるかどうかです。

いずれにしても暫く経緯を見守り、吉報を待ちたいですね(*'▽'*)




早く復活します様に…（*＾。＾*）