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今日は仕事を休んで５６０ＳＥＣの都内クルージングを楽しもうと思ったのですが、折角なのでＳＥＣを見て頂こうと思い５００仲間でもあるマダデスさんをお訪ねしました。

急なお誘いにも関わらず、快く迎えて頂きました～



まずはランチを頂きましょうと言う事で、マダデスさんのご自宅から程近い中華料理店『茶平』さんに行きました(~ー*~)b



注文したのは、この独特な餃子と



大好きな担担麺です(*'▽'*)

餃子は神田神保町にある『スヰートポーヅ』の餃子や『紅虎餃子房』の鉄鍋棒餃子のように四角く折り畳んであり独特な形状ですが、とても美味しく担担麺もモヤシが多いオリジナリティ溢れるものですが、私の好きな味でした。
欲を言うなら、もう少し辛くても良かったかも(￣ε￣〃)ｂ



こちらのお店はマダデスさんにご馳走になりました (*゜▽゜*)〃



今度はご飯物も食べに来たいと思います（＾－＾）

そして食後の珈琲を飲みに近所の『ジョナサン』に移動です。
短い間ですが、マダデスさんにステアリングを預け５６０ＳＥＣのドライブフィーリングを味わって頂きました。
５００とはまた違ったハンドリングですが、堪能してもらえましたでしょうか(￣▽￣)

『ジョナサン』でもメルセデス談議で楽しい時間を過ごさせて頂きました。

マダデスさん急な誘いにも関わらずお付き合い頂き、しかもお昼をご馳走になりましてありがとうございました。
これに懲りずに、またプチオフ会お付き合い下さいね～

ふと考えたら５６０ＳＥＣと５００Ｅの２台体制になってから５年弱、ツーショットを一度も撮った事が無かったので、５００Ｅを停めてある駐車場にＳＥＣを持って行き並べて撮影しました。

特に内容の無い画像だらけの記事になりますので何卒ご了承下さいｍ(_　_)ｍ





並べてみるとＳＥＣの方が彫りが深いですね（＾－＾）






やはり１２６の幅の広さが目立ちます(~ー*~)b










たぶん最初で最後のツーショットになると思います…

昨年購入した『ＥＡＧＬＥＳ』日本公演のチケットが先日届きました（＾－＾）

喪中でしたので行こうかどうか迷いましたが、折角ですし久しぶりのＥＡＧＬＥＳですので気分転換のつもりで楽しんで来ようと思います♪

あの方も行かれるそうですので、現地で合流出来ると嬉しいです（＾▽＾）/

先日はグリルのお掃除をしただけだったので、ガレージから出さなかった５６０ＳＥＣですがエンジンを掛けて回してあげないといけないと思い、約一ヶ月ぶりに家の近所を流して来ました。。。



久しぶりに乗りましたが、エンジンの調子も良く快適にドライブ出来ました。
やはり５００Ｅとは乗り味が違いますね～
また違う意味で楽しめます（＾－＾）



やはりこの時代のメルセデスはイエローウインカーが似合いますね❤

５６０ＳＥＣのフロントグリルがこのところ汚れてきたので、外して掃除をしようと思い本日決行ました。



５００Ｅのグリルは何回か外した事があるのですが、ＳＥＣのグリルは初めてです。



１０万キロの記念エンブレムも一旦外します。



グリルが無いと何だか裸でいるようで恥かしいですね～（＾－＾）



ボンネットと一体型のグリルって、もしかしたらこのＣ１２６が元祖でしょうか？

それまででもグリルと一体で開いてはいましたが、グリルとボンネットが二分割になっていました。
ＳＥＣの実質の前モデルであるＳＬＣ（Ｃ１０７）やＷ１２６も二分割。





下まで回り込んでいるデザインはＣ１２６や『Mercedes-Benz Auto2000 Concept』（但しデザインは同型ですがボンネットは横開きなので厳密には一体型ではないですね…）が最初の様な気がします。
記憶が曖昧なので、間違っていたらスミマセン（＾＾；

その後、ＡＵＤＩやＶＯＬＶＯ、ＯＰＥＬ等の一部のモデルがこのデザインを採用していますし、メルセデス自身も後継車種のＷ１４０＆Ｃ１４０やＷ１２４の後期モデル、Ｒ１２９やＣ２０２等もそうなりました。
メルセデスのモデルからしたら一種のアイデンティティのように感じていましたが、最近のモデルの一部はグリルが固定されて開かなくなってしまったので、何だか寂しい感じがします・・・