実は今回のおは大で、PAに着いてクルマを停める前にその存在に気付き、Blackieを停車して皆さんに挨拶を済ませるや否や真っ先に近付いて行って激写したクルマがあります。

そうです、“SHELBY AC COBRA 427”です(~ー*~)b
1959年にアストンマーチンDBR1をドライブしル・マンを制したテキサス親父キャロル・シェルビーが打倒フェラーリを目標に、英国車AC ACEのボディにフォードV8を無理やり押し込んで造ったモンスターです。
もともとはフェラーリの買収に失敗したフォードが、ちょうどスポーツカー造りを計画していたシェルビーに話を持ちかけたらしいです。
結局その目論みはGT40で実り、1966年から69年までGT40でル・マン4連覇を成し遂げましたね。

フェンダーフェチには堪らないボディですね~
この日はホワイトとイエローの2台がありました。
詳細はわかりませんが、イエローの方が427エンジンを排気量アップして8リッター以上になっているそうです。

この長いシフトレバーに憧れました❤

ハリブランドのホイールもカッコ良いですね。

アメ車(CORVETTE)乗りだった私の我が家ではMUSTANG(昔はマスタングと言うよりムスタングだったのです)からアメ車の歴史が始まっていて、そのムスタングを含むFoMoCoの頂点に位置するのがGT40でありCOBRAなんです。
したがってCOBRAは子供の頃からの憧れであり、ヒーローだったんですね。
50年近く前に4MTで、0-100㎞/h=4.2秒、0-60mile=12.2秒なんてまさにモンスターマシンです。
まぁ7リッター425馬力でトルクも66キロあったのに対して1トンそこそこのボディですから、速くない訳がないですが…
私は長くZR-1に乗っていて、今でもCORVETTEは大好きですが、COBRAには特別な思いがあります。。。
オリジナルのCOBRA 427 S/Cが大好きで、ガーズマンブルーもしくはレッドに白いストライプという一番ポピュラーな仕様がベストだと思ってますが、ここまでくるとオリジナルとかレプリカとかの次元ではなくなりますね。
余程酷い造りのレプリカならともかく、一時期のERAやコンテンポラリーとか最近のレプリカは出来が良いですから、機会があれば一度は所有してみたいと思います。
久しぶりに『激走!5000キロ』が見たくなりました( ̄ε ̄〃)b

暫くしたら、アメリカンV8特有の“ドッドッドッドッ”と言う重低音を奏でながら、2台のCOBRAはランデヴーで大黒を後にして去って行きました…
走る姿もカッコ良い~(*'▽'*)
さて、1960年代のスーパーカーが去って行った後には、2000年代のスーパーカーの登場です。

“PORSCHE CARRERA GT”
イチローも乗っている、こちらもスペシャルなクルマです♫

さり気無く佇んでいたので最初は気が付きませんでしたが、良く見たらCARRERA GTじゃないですか!!

やはり40年の時の流れは感じられ、COBRAにある男臭さはここには無く、洗練されていますね。
今月も素晴らしいクルマの数々に出会えて、とても楽しい大黒でした。
最後に…

いつも綺麗なパール号、よく見ると空の青さと同じ色なんですよね~
しかも海の青さとも同じなんです(*^▽^)/

お昼前にレストランを出て、テルさんを見送りメルツェさんとパールさんの3人で暫くお喋り…
その後メルツェさんを見送り、パールさんとまたお喋り…
楽しい話題が沢山あって「じゃあそろそろ」と言ってから、また暫くペチャクチャ♫
気が付いたら、午後3時を回っていました(^^;
いやぁ、本当に楽しい時間でした。
これだけ長く喋るんだったら、もう一度レストランかカフェに行けば良かったですね~
これでまた日頃のストレスが解消されました( ̄ε ̄〃)b
パールさん、遅くまでお付き合い頂きましてありがとうございました m(_ _)m
Posted at 2012/04/04 12:11:39 | |
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