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いよいよ ＴＨＥ　ＲＯＬＬＩＮＧ　ＳＴＯＮＥＳ も来日して日本公演が始まりましたね～

コンサートに行って必ず購入するのがパンフレットを始めとする記念グッズです。



ＥＲＩＣ　ＣＬＡＰＴＯＮ のコンサートでも、毎回会場に入る前に必ずグッズ売り場に立ち寄って買い物をします。

今回購入したのは



公演パンフレット
今までのコンサートでは必ず購入しています！！

今回のパンフレットは、１９７４年の初来日から４０年そして２０回目の来日という事もあり、今までの歴史を振り返る内容になってます。



トートバック（ネイビー・ナチュラル）



茶T(PHOTO)



黒T(GUITAR)

売店がすごく混雑していたので、とりあえず上記の５点を購入して
帰宅後パソコンにてウドーのオフィシャルグッズページより



ウィンドブレーカー



フードジャケット



ベースボールキャップ



マグカップ

の４点を購入しました。
商品は全て揃ってからの発送になっているらしく、現在マグカップが欠品で３月１７日入荷予定の為、それ以降の発送になる模様です。

パンフレットやＴシャツなどの記念グッズは、何年か経った後で見ると当時の事が思い出されて懐かしいですね♫
もし今回がラストのジャパンツアーになるとしたら、記念グッズのコレクションも最後になるので寂しいです…


ＴＨＥ　ＲＯＬＬＩＮＧ　ＳＴＯＮＥＳ のコンサートでもいろいろ購入する事になりそうですね～




どちらも楽しみです(~ー*~)b

先日、日本武道館にＥＲＩＣ　ＣＬＡＰＴＯＮ のコンサート　“黒澤楽器店 MARTIN GUITAR Presents ERIC CLAPTON JAPAN TOUR 2014”　を見に行って来ました～



１９７４年の初来日から４０年そして２０回目の来日になり、外国人アーチストとして日本武道館での最多公演回数も記録しています。
私は１９７９年のJust One Nightからなので３５年になります♫





公式グッズを購入していたので開演１０分前に入場しましたが、アリーナ席は既に満席に近い状態でした。



お馴染みの日の丸と、私が勝手に名付けた“たけのこ天井”です(~ー*~)b





以前と違い今回はスクリーンがあるので、ステージが直接見えなくても楽しめるようになってます。



今回のアリーナ席はそんなに前ではありませんが、ステージは良く見える場所でした(*'▽'*)
念のためＮｉｋｏｎの双眼鏡を持って行ったのですが、途中から使わなくなりました。





オープニングはDerek and the DominosのTell the Truth
約２時間１８曲の至福の時でした (*゜▽゜*)〃
６８歳とは思えないギターワークで、スローハンド健在といった感じですね。

Ｌａｙｌａはオリジナルではなく、Unpluggedバージョン。
Ｃｒｏｓｓ ＲｏａｄもＣＲＥＡＭ時代のアグレッシブなバージョンではなくオリジナルに近いものでしたが、以前は殆ど演奏しなかったのがここ数年のコンサートで聴けるようになったのは嬉しいですね。
またＴｅaｒｓ in Ｈｅａｖｅｎに関しては、ここ数年コンサートでの演奏は封印していたという話を聞きましたが、少なくとも９０年代から２０００年代のコンサートでは何度も聴いていたので、封印されていたのは知りませんでした…
そういえばＬａｙｌａも一時期封印していたのか、全く演奏してませんでしたね～

８０年代のポピュラー音楽寄りの頃とは違い全体的にブルース色が強く、中でもHoochie Coochie Manは最高にカッコ良かったです！！
ここ数年多く演奏していたＣｒｅａｍのSunshine of Your LoveやWhite Room、Badgeなどは無く新しめのChange the Worldも聴けませんでしたが、定番曲としてはCocaineやWonderful Tonightが聴けたのは嬉しかったです。
Wonderful Tonightのアレンジが以前とまた違うパターンになっていました！！

やはり観客の年齢層は高く、私と同世代の方が多かったようです。
毎回そうですが今回も非常に楽しいコンサートでした♬

パンフレットに掲載されているエリック・クラプトンからのメッセージによると、今回の来日公演が最後のものとなるかもしれないという事でしたので、残念ではありますが永遠に記憶に焼き付けておきたいと思います。




次回は購入した記念グッズ等をご紹介します（*＾。＾*）

“National Corvette Museum”での陥没事故ですが、被害にあった車両は８台。
その内訳は…

先ずGMから借りている２台が



１９９３　Ｃ４　ＺＲ－１ Ｓｐｙｄｅｒ
もともとＺＲ－１にはクーペボディしかないのですが、数台製造したオープンモデルの１台で、アメリカのコーチビルダー“ＡＳＣ(American Sunroof Corporation)社”にて改造したモデル。



２００９　Ｃ６　ＺＲ１ “Ｂｌｕｅ Ｄｅｖｉｌ”
１世代前のＺＲ１で、生産当時ニュルに於いて市販車記録を打ち立てたのは記憶に新しいですね。

そしてミュージアム所有が



１９９３　Ｃ４　４０ｔｈ　Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ
１９６２　Ｃ１　“Ｂｌａｃｋ Ｃｏｒｖｅｔｔｅ”



ＰＰＧ　Ｐａｃｅ Ｃａｒ



１９９２　Ｃ４　Ｏｎｅ Ｍｉｌｌｉｏｎｔｈ
累計生産１００万台目のモデル。



２００９　Ｃ６
同じく１５０万台目のモデル。



２００１　Ｃ５　Ｍａｌｌｅｔｔ Ｈａｍｍｅｒ Ｚ０６

いずれも貴重なモデルばかりです。。。







幸運にも被害を免れたモデル達は関係者の手により丁寧に搬出され、一時的に避難して陥没部分の調査が行われるそうです。
完璧に補強工事を行い、早期に展示が再開されると良いですね～(~ー*~)b

また、被害車両の破損状況も気になります。
初代のＣ１よりすべてのコルベットがＦＲＰモデルなので、フレームさえ無事であれば修復もそう難しいものではないと思われます…

そしてもう一つ私が気になるのが



ロータリーエンジンを搭載した １９７３　Ａｅｒｏ Ｖｅｔｔｅ Ｃｏｎｃｅｐｔ と



１９８６　Corvette Indy Concept と同じく超貴重な １９９０　ＣＥＲＶⅢ Ｃｏｎｃｅｐｔ の２台が、現在もミュージアムに展示してあるかどうかです。

いずれにしても暫く経緯を見守り、吉報を待ちたいですね(*'▽'*)




早く復活します様に…（*＾。＾*）

２月１３日の朝、ＣＮＮから衝撃的なニュースが飛び込みました！！



米コルベット博物館の床が陥没、高級車８台のみ込まれる
（ＣＮＮ）　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の高級スポーツ車コルベットを集めた米ケンタッキー州の「全米コルベット博物館」で１２日、床が突然陥没し、コルベット８台がのみ込まれた。陥没穴の大きさは幅約１２メートル、深さ約６メートル。損害額は数百万ドル規模と推定されている。

博物館の広報によると、同日午前５時半すぎ、振動検知器で異常を知らせる警報が出たため係員が駆けつけ、床に巨大な穴が開いているのを発見した。

「あまりに大きな穴だったので、コルベットがマッチ箱のように見えた」という。最初にこの光景を見た係員は、１日中ショックが収まらなかったという。
穴に落ちたのは１９６２年製の「ブラックコルベット」、９２年製の「１００万台目のコルベット」、９３年製の「４０周年記念コルベット」など８台。うち６台は愛好家から博物館に寄贈されたもので、残る２台はＧＭが所有していた。


いやぁビックリしました（＞＜）
ケンタッキー州ボウリンググリーンにある“National Corvette Museum”といえば、もともとコルベットの生産拠点であった場所に１９９４年にオープンしたコルベットの聖地です。
メルセデスやポルシェ、アルファなど世界的な名車には博物館がつきものですが、６０年の歴史があるコルベットにもあるんです（*＾。＾*）





壁面にコルベット所縁の人が紹介されています。



１９６９　Manta Ray



１９７８　Indianapolis 500 Pace Car



１９８６　Corvette Indy Concept



１９８８　Callaway Sledgehammer



１９９１　ＺＲ－１２ Concept

１９５３年のデビューから６０年経った現在までの７世代のコルベットはもちろん、様々なコンセプトモデルやレーシングモデルが展示されています。



また全米はもちろん、世界中からコルベットオーナーが集結して色々な催しを開催されている場所でもあります。



父親もＣ４に乗ってましたし、私自身も'８８のＬ９８、'９０及び'９２のＺＲ－１と乗り継いできたので、一度は訪れてみたいと思っていたんですよ～







今回の陥没で８台の貴重なモデルが飲み込まれましたが、修復可能なのかが気になります。。。

その８台とは…




続きます！！

今月のおは大は空模様が怪しく、しかも霧雨が降ってくる様な天気だった為に５００Ｅの参加が少なかったのですが、それ以外にいつものスーパーカー軍団の姿も数台見かける程度でした。

デジイチでの撮影を諦めてiPhoneを使用したので、いつもより撮影数が圧倒的に少なかったのですが、その中で気に入ったのがこちら…



泣く子も黙る９１１です(~ー*~)b



空冷の９１１が好きな私ですが、その中でも特にタイプ９３０が大好きです（*＾。＾*）
ターボウイングも良いですが、ナローボディにはダックテールが似合いますね～
やはりいつ見てもカッコ良いです(￣ε￣〃)ｂ

ＲＳのデカールが貼ってありますが、フォグやミラーなどを見ると年式はもっと新しそうですね(・∇・)

更には…



Ｗ１４０軍団！！



日程や時間が合わないのか、おは大の時にはお目に掛かる事はほとんどなかったので、思わず激写してしまいました。

角目世代最後のモデルで、Ｗ１２４とも近い位置にあるモデルだけに、デザイン的にも近似性もあり親しみを感じます♬

遠目に見ても同じ一族だなって、すぐわかります(*'▽'*)
オーバークオリティとも言われた巨大なボディは、現行モデルのＳクラス（Ｗ２２２）にも負けない迫力がありますね！！



今まで参加したおは大の中で、一番撮影枚数が少なかったかも知れません（＾＾；
今月は生憎の天候でしたが、参加された皆さんお疲れさまでした～




来月は晴れると良いですね (*゜▽゜*)〃