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2009年09月14日

やっちゃった！！！

おはようございます！

昨日のＩＣＭ参加の結果です。

予選は１３秒台で１０番手スタート。
プロレーサーの澤さんの同乗走行で、
「車の性能をよく引き出して乗れている、曲がるためのブレーキをもう少しコントロールできれば」
とアドバイスを受け、モチベーションが上がり、決勝へ！！

公約どおり？？（決勝）スタートはローンチで決めて４台ごぼう抜き！！
を決めたのですが・・・

ギアが４速から落ちない！？
何台抜かれたかわからない状態でゴール。

完走はしたものの、車は自走できない状態で、クラッチの手術が必要な状態となってしまいました。

パッドを換えて焼入れのときに無理をかけたり、スタート前にローンチで長い間回転を上げて、クラッチに負担をかけすぎたのが原因と思われます。

４３０ちゃんごめんなさい。元気になって帰ってきてね～

また、サポートしてくださったアルテロッソ他のみなさん、遠くからわざわざ、応援にかけつけていただいたみなさん、期待に応えられずにごめんなさい。

これにめげずに、次もがんばりますので、よろしくお願いします。

決勝前、はりきって出走を待つMASCALZONE430

レース後、積載車を寂しそうに待つMASCALZONE430

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Posted at 2009/09/14 07:25:34

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アルテロレンソ 2009年9月14日 8:09 昨日はホントお疲れ様でした！クラッチは残念でしたが、復活すればいよいよｼﾝｸﾞﾙですね。私も11月までにあと1秒縮められるようにがんばります！	コメントへの返答 2009年9月14日 10:33 こちらこそ、いろいろありがとうございました。前日の合宿？も楽しかったですね～クラッチのお金で他はいじれないから、まだまだシングルは難しいかな～お互いがんばりましょう！！
一生バイエルン 2009年9月14日 8:36 お疲れ様でした。スタートで４台ごぼう抜きは気持ち良かったでしょうね！でもクラッチトラブル・・残念です。やはりローンチはクラッチを苛めてしまうのでしょうか。	コメントへの返答 2009年9月14日 10:37 どうもです。スタートして１コーナーまではとっても気持ちよかったです。その後、既に２コーナーからシフトダウンできない症状がでていました。ローンチ・・・いろんなかたから情報集めてみます。
ura-p 2009年9月14日 9:15 昨日はお疲れ様でした。みんカラ復活しました。誰かの車載見ましたが430の鬼スタートすごかったです。クラッチのローンチコントロールは某有名プロドライバーも使わないほうがいいよって言われてましたね。しかしさりんぱさんのポテンシャルはまだまだありそうです。抜かれないように精進いたします。よろしくお願いいたします。	コメントへの返答 2009年9月14日 10:53 おお～！！復活おめでとうございます！そして、昨日はおつかれさまでした！誰かさんの車載どこにあるんでしょう？みたいです～私も車載アップしたいんですが、リアルプレイヤー等へのコピーの仕方がわからず研究中です・・・・こちらこそ、これからもよろしくお願いします。追いつけるようにがんばります！
Ｔa-ka- 2009年9月14日 10:11 お疲れ様でした。現場はとても活気がありましたね。インポートカーはまた違う華を感じ、連れて行った仲間も気分がアゲアゲ状態で、良かったです。（笑）自分も何だか萌も萌えして、帰路の高速で友人のランエボとメーター振り切ってブッ飛ばして帰っていたら、サイドのカーボン板が風圧でぶっ飛び危うく後ろのランエボに当たるかと思いきや・・・・・リヤウイングの風圧で上に跳びました。そして、落下したカーボンは粉砕。（爆）クラッチは、保障範囲になりますか？あっ、元気付けにラーメン食べませんか。ｈ70さんもいかがですか？＾＾何はともあれ、また遊びに行きまーす♪	コメントへの返答 2009年9月14日 10:57 昨日はわざわざ、ありがとうございました。私も決勝スタートまであアゲアゲだったんですけどね～ぜひぜひラーメン会やりましょう！今日は滋賀に出張中なので、帰ってからスケジュール調整してみます。あ、でも２２日が引越しなので、時間とるのが今週は難しいかもです。
h70 2009年9月14日 13:35 ↑ ぜひぜひラーメンご一緒させてください！しかし4台ごぼう抜き～っさりんぱさん気持ちよかったでしょうね。	コメントへの返答 2009年9月14日 22:10 昨日はありがとうございました。２階席からh70さんが観戦しているのがわかっていたので、スタートがんばりすぎちゃいました！！！超～気持ちよかったですよ！しかし、某プロドライバーからローンチ禁止令がでましたので、封印しなきゃかもです・・・ラーメンは必ずh70さんもお誘いしますよ～
アルテロッシ 2009年9月14日 15:18 お疲れ様でした。楽しい１泊２日でしたよね。た～坊さんの車載見ましたよ。良いとこいってましたね。４３０が元気になって一緒に練習ですね。	コメントへの返答 2009年9月14日 22:14 おつかれさまでした！！ほんと、アルテロッシさんのおかげで楽しい２日間を過ごせました！とくにロッジは久しぶりの合宿気分で楽しかったです。車のほうもご面倒かけますが、よろしくお願いします。
super-kart13 2009年9月14日 18:50 初コメで失礼します♪ 昨日はお疲れさまでした。ギア大丈夫ですか？しかしスタート速かったですねぇ～！壊れる前までかな？なら自分の車載で見れますよ。またご一緒しましようね。宜しくお願い致します。	コメントへの返答 2009年9月14日 23:24 コメントありがとうございます。おつかれさまでした。ギアは大丈夫ではないと思いますが、軽症ですむことを祈るばかりです。車載、早速拝見させていただきましたよ！ほんと、邪魔になっててすいません・・・でも、しばらくは今の仕様でフェラーリをうまくコントロールできるように腕を磨きたいと思っていますので、super-kart13さんに追いつけるのは、まだまだ先になりそうです！これからもよろしくお願いします。
シンゾウ 2009年9月14日 23:48 ICMお疲れさまでした折角前日からﾊﾞﾀﾊﾞﾀと準備されたのに･･･色々あった様ですがまたご一緒出来るといいですね♪	コメントへの返答 2009年9月15日 6:40 日曜日はお疲れ様でした！シンゾウさんのおかげでパッドはばっちりでしたよ～まだまだ、フェラーリでのチャレンジは始まったばかり！！これくらいではめげません。これからも、よろしくお願いしますね！！
main@ada 2009年9月15日 16:50 初めまして。ｈ７０さんのコメントから辿ってきました。私の車の場合、ラウンチコントロールはスラストモードというみたいですが、あまりやらないでね、、、とかはやっぱDに言われてますねー。そもそも横滑り防止を解除するのもあまりしないでねと言われてます。もちろんサーキットの場合は別ですが。急激にクラッチつなぐのでそのものがやられたのか？ギヤが落ちないのは単なる電気系統のエラーなのかシンクロのリング？やられたんか気になりますねー。あれって静止時に回転数単にあげてるだけでもいけないんですかね？微妙に半クラッチ状態なのでしょか？あと、サーキットでの保証は牛の場合は駄目との事でした。馬さんの場合はF１参戦するくらいの技術を投入してるのであるから、それくらいは太っ腹であって欲しいもんですが、どうでしょう？	コメントへの返答 2009年9月15日 17:19 はじめまして！コメントありがとうございます。いろいろ、詳しいアドバイスありがとうございます。私のＤさんからは「ローンチ使ってみました？」って感じで特に危険視するようなことは言われていませんでした。まあ～私みたいにサーキットでの使用は前提ではないのでしょうが・・・本当に軽症ですめばよいのですが・・・・・保証に関してはＤの方ももちろん、サーキットを走っていることを知っているので、難しいかもしれませんが、Ｆの場合はmainadaさんのおっしゃるとおり、太っ腹でお願いしたいものです。また、結果報告しますね～しかし、ガヤルドもいい車ですよね！私も５６０試乗しました。これからもよろしくお願いします。

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アルテロレンソ 2009年9月14日 8:09 昨日はホントお疲れ様でした！クラッチは残念でしたが、復活すればいよいよｼﾝｸﾞﾙですね。私も11月までにあと1秒縮められるようにがんばります！	コメントへの返答 2009年9月14日 10:33 こちらこそ、いろいろありがとうございました。前日の合宿？も楽しかったですね～クラッチのお金で他はいじれないから、まだまだシングルは難しいかな～お互いがんばりましょう！！
一生バイエルン 2009年9月14日 8:36 お疲れ様でした。スタートで４台ごぼう抜きは気持ち良かったでしょうね！でもクラッチトラブル・・残念です。やはりローンチはクラッチを苛めてしまうのでしょうか。	コメントへの返答 2009年9月14日 10:37 どうもです。スタートして１コーナーまではとっても気持ちよかったです。その後、既に２コーナーからシフトダウンできない症状がでていました。ローンチ・・・いろんなかたから情報集めてみます。
ura-p 2009年9月14日 9:15 昨日はお疲れ様でした。みんカラ復活しました。誰かの車載見ましたが430の鬼スタートすごかったです。クラッチのローンチコントロールは某有名プロドライバーも使わないほうがいいよって言われてましたね。しかしさりんぱさんのポテンシャルはまだまだありそうです。抜かれないように精進いたします。よろしくお願いいたします。	コメントへの返答 2009年9月14日 10:53 おお～！！復活おめでとうございます！そして、昨日はおつかれさまでした！誰かさんの車載どこにあるんでしょう？みたいです～私も車載アップしたいんですが、リアルプレイヤー等へのコピーの仕方がわからず研究中です・・・・こちらこそ、これからもよろしくお願いします。追いつけるようにがんばります！
Ｔa-ka- 2009年9月14日 10:11 お疲れ様でした。現場はとても活気がありましたね。インポートカーはまた違う華を感じ、連れて行った仲間も気分がアゲアゲ状態で、良かったです。（笑）自分も何だか萌も萌えして、帰路の高速で友人のランエボとメーター振り切ってブッ飛ばして帰っていたら、サイドのカーボン板が風圧でぶっ飛び危うく後ろのランエボに当たるかと思いきや・・・・・リヤウイングの風圧で上に跳びました。そして、落下したカーボンは粉砕。（爆）クラッチは、保障範囲になりますか？あっ、元気付けにラーメン食べませんか。ｈ70さんもいかがですか？＾＾何はともあれ、また遊びに行きまーす♪	コメントへの返答 2009年9月14日 10:57 昨日はわざわざ、ありがとうございました。私も決勝スタートまであアゲアゲだったんですけどね～ぜひぜひラーメン会やりましょう！今日は滋賀に出張中なので、帰ってからスケジュール調整してみます。あ、でも２２日が引越しなので、時間とるのが今週は難しいかもです。
h70 2009年9月14日 13:35 ↑ ぜひぜひラーメンご一緒させてください！しかし4台ごぼう抜き～っさりんぱさん気持ちよかったでしょうね。	コメントへの返答 2009年9月14日 22:10 昨日はありがとうございました。２階席からh70さんが観戦しているのがわかっていたので、スタートがんばりすぎちゃいました！！！超～気持ちよかったですよ！しかし、某プロドライバーからローンチ禁止令がでましたので、封印しなきゃかもです・・・ラーメンは必ずh70さんもお誘いしますよ～
アルテロッシ 2009年9月14日 15:18 お疲れ様でした。楽しい１泊２日でしたよね。た～坊さんの車載見ましたよ。良いとこいってましたね。４３０が元気になって一緒に練習ですね。	コメントへの返答 2009年9月14日 22:14 おつかれさまでした！！ほんと、アルテロッシさんのおかげで楽しい２日間を過ごせました！とくにロッジは久しぶりの合宿気分で楽しかったです。車のほうもご面倒かけますが、よろしくお願いします。
super-kart13 2009年9月14日 18:50 初コメで失礼します♪ 昨日はお疲れさまでした。ギア大丈夫ですか？しかしスタート速かったですねぇ～！壊れる前までかな？なら自分の車載で見れますよ。またご一緒しましようね。宜しくお願い致します。	コメントへの返答 2009年9月14日 23:24 コメントありがとうございます。おつかれさまでした。ギアは大丈夫ではないと思いますが、軽症ですむことを祈るばかりです。車載、早速拝見させていただきましたよ！ほんと、邪魔になっててすいません・・・でも、しばらくは今の仕様でフェラーリをうまくコントロールできるように腕を磨きたいと思っていますので、super-kart13さんに追いつけるのは、まだまだ先になりそうです！これからもよろしくお願いします。
シンゾウ 2009年9月14日 23:48 ICMお疲れさまでした折角前日からﾊﾞﾀﾊﾞﾀと準備されたのに･･･色々あった様ですがまたご一緒出来るといいですね♪	コメントへの返答 2009年9月15日 6:40 日曜日はお疲れ様でした！シンゾウさんのおかげでパッドはばっちりでしたよ～まだまだ、フェラーリでのチャレンジは始まったばかり！！これくらいではめげません。これからも、よろしくお願いしますね！！
main@ada 2009年9月15日 16:50 初めまして。ｈ７０さんのコメントから辿ってきました。私の車の場合、ラウンチコントロールはスラストモードというみたいですが、あまりやらないでね、、、とかはやっぱDに言われてますねー。そもそも横滑り防止を解除するのもあまりしないでねと言われてます。もちろんサーキットの場合は別ですが。急激にクラッチつなぐのでそのものがやられたのか？ギヤが落ちないのは単なる電気系統のエラーなのかシンクロのリング？やられたんか気になりますねー。あれって静止時に回転数単にあげてるだけでもいけないんですかね？微妙に半クラッチ状態なのでしょか？あと、サーキットでの保証は牛の場合は駄目との事でした。馬さんの場合はF１参戦するくらいの技術を投入してるのであるから、それくらいは太っ腹であって欲しいもんですが、どうでしょう？	コメントへの返答 2009年9月15日 17:19 はじめまして！コメントありがとうございます。いろいろ、詳しいアドバイスありがとうございます。私のＤさんからは「ローンチ使ってみました？」って感じで特に危険視するようなことは言われていませんでした。まあ～私みたいにサーキットでの使用は前提ではないのでしょうが・・・本当に軽症ですめばよいのですが・・・・・保証に関してはＤの方ももちろん、サーキットを走っていることを知っているので、難しいかもしれませんが、Ｆの場合はmainadaさんのおっしゃるとおり、太っ腹でお願いしたいものです。また、結果報告しますね～しかし、ガヤルドもいい車ですよね！私も５６０試乗しました。これからもよろしくお願いします。

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