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イイね!
2010年05月05日

真っ白け~

先日交換したGLADのパッドですが、

装着前はこんなにきれいだったのが・・・



こんなになってしまいました~



でも効きは抜群で、かなり安定した姿勢でコーナーに入っていけます。
以前だとかなりリアが浮き気味で挙動が不安定になることがよくありました。

特にGかかったときが安定していて、コーナーリング中の姿勢を変えるためのブレーキングをより積極的に使えるようになりました!

また、ブレーキ開始から少し抜きながらステアリングを切り込んでいくときの効きのコントロールが非常にしやすい。

サーキットでのベストラップ
AP 約1.3秒
岡山国際 約2.2秒
それぞれのアップに貢献していることは確かです。

しかし、今回の走行でRDDのローターにも細かいクラックが・・・(笑)
もうこちらのローターは換え時かも知れません。

今度取り外してローター、パッドとも細かくチェックしてみます。
ブログ一覧 | 適正化 | 日記
Posted at 2010/05/05 21:39:12

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この記事へのコメント

2010年5月5日 22:11
やはり効きがいいパッドはダストが出ますね~。

私のインプも結構出て、ホイールがすぐ汚れます。
しかし、このパッドでそれだけタイムアップできているのならば、我慢ですね^^
コメントへの返答
2010年5月6日 7:28
ダストも音もすごいです~

タイムアップはパッドだけではないと思いますが、全然気にしていません!!
2010年5月5日 22:13
ローターはこの間取り替えたのではなかったでしょうか?
私なら・・・・痛すぎです。(笑)
コメントへの返答
2010年5月6日 7:29
ローターは取り換えたばかりのから、もともと使ってたやつに戻しています。

サーキット走行10回程度はしたものなので、それなりかなって思ってます。
2010年5月6日 7:29
あれ、このスリットローター使えねーとか言って、どりどりに替えてませんでした?
ろーたー捨てるならください(・∀・)

ちゅか、キャリパー違うからはまらんでしょうが、ネコの爪とぎにしますw
しかし、RDDのローターって高いですよねー。

パッドは制動屋さんの気になりますが、あれダメですか?
今度、キャリパー点検するのでパッドの型どりして、どっかにおーだー出そうと考えてます。
コメントへの返答
2010年5月6日 7:33
エンドレスがイマイチでRDDに戻したのです~

それは、99%ははまらんと思いますよ~
それでもよければ飾ってやってください(笑)

制動屋というのもよく聞きますね~
走りの環境によってどんなパッドが適正かは違ってくると思いますので、今度ラルテさん一緒に行ってみますか?
2010年5月6日 17:46
ホイールの汚れは、早めにお手入れしないと、成分が固着して取れなくなりますのでご注意を!!

まあ、鉄粉なんですけどね・・・。(^^;


コメントへの返答
2010年5月6日 20:56
そうですよね~

でも、オレンジのほうはイマイチ塗装状態が悪いので、塗りなおそうと思ってます~

私も意外と293さんに近いのかも(笑)

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「FERRARIでも走っております!FSWでは【1'47.73】を記録 http://cvw.jp/b/569830/48501508/
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昔から大のクルマ(特にラテン系)好き。 そして、2009年4月、とうとう念願のフェラーリを手に入れました。 峠にちょろちょろ走りに行っていましたが、やっぱり...
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