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イイね!
2010年05月23日

15kg以上の軽量化!

バッテリー換装完了しました!


ステーは結局こんな感じ。


軽量化の成果を確認するためにはかりを購入。

純正はなんと20kg!!


一方、軽量バッテリーは4.45kg!

他にも
◆純正ステー 1.45kg
◆フットレスト 0.54kg
を外して
◆自作専用ステー 0.23kg
を着けたので、

約16kgの軽量化を実現しました!!


設置完了!


一応、電圧も計ると、14.4V
とりあえず大丈夫そう・・・。

これで、ブレーキングであと50cmくらいは突っ込めるかな?(笑)
ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2010/05/23 17:42:50

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この記事へのコメント

2010年5月23日 18:00
そこのウェイトは効きそうですね。
重量配分を考えて、ウェイトを別のところに置くこともできそうですが。
コメントへの返答
2010年5月23日 22:51
一箇所で16kgは大きいですね♪

まだまだ少しづつ地道な軽量化を進めたいと思います~
2010年5月23日 19:07
おお~、作業お疲れ様でした。(^^;
コメントへの返答
2010年5月23日 22:52
どうもです~
結構手間かかりました(笑)
2010年5月23日 19:07
バッテリーだけで結構軽くなるものなんですね~。

こうやってちょこちょこ軽量化していくと、気がついたら大きな数字になっていると思います。

GTでも言われていますが、ウエイト30キロくらいでもコンマ何秒か違ってくるそうなので、タイムアップに繋がりますね^^
コメントへの返答
2010年5月23日 22:54
そうですね、いろんなところを考えてちょこちょこと積み上げて生きたいと思います。

カーボンブレーキをスチールにしたりと重量増につながってるところもありますからね~

じゃああと10kgくらい軽量化すればかなりタイムアップできるかもですね~
2010年5月23日 19:15
15kgもちがうんですね。

これはレースの時には効果は大きそうですね、普段は容量的に不安ですけど。

僕も考えてみます。

でもそのドライバッテリーって結構しますよね?
コメントへの返答
2010年5月23日 22:57
はい~
私もびっくりしましたが、純正ってすごく重いんですね!

それが、このバッテリー2万円くらいで価格もお手ごろだったんですよ!!

KM1ってショップのオリジナルだそうです。
「KM1」でググッたら出ると思いますよ!
2010年5月23日 20:26
素晴らしい!
これで安心して15㌔のお肉食べられますね。

ブレーキング、、、
55cmはいけますよ(笑)
コメントへの返答
2010年5月23日 22:59
んん~
安心してたらふく食べられそうですね~!

55cmですか・・・
APならコンマ2秒くらいですかね?(笑)
2010年5月24日 13:49
バッテリーは馬鹿になりませんね〜。特に大排気量車のでかいバッテリーは…20kg(^^;;
コメントへの返答
2010年5月24日 16:18
はい!こんなに差があるとは思いませんでした~

あとは、どれだけ持つかですが…(笑)
2010年5月26日 2:58
ってことは、さりんぱ様、
15kgメタボ化OKってコトですね!ウッシッシ

お肉、いっぱい食べても大丈夫ぃ!(^_^)v
コメントへの返答
2010年5月26日 7:06
15kg太っちゃったら軽量化した意味ないので、5kgにしておきます(笑)
2010年5月26日 8:33
バッテリーのスペースが
かなりスッキリしましたね!
純正サイズだとギッチリですもんね!

素晴しいデキです!
私もバッテリーそろそろなんで
軽量バッテリーに交換にチャレンジしてみます!!!
コメントへの返答
2010年5月26日 23:30
スッキリしました~!
ほんとに純正の重いバッテリーを引っ張り出すのには苦労しました~

腰痛めるかと思いました・・・(笑)

ぜひぜひ!トライして見てください!!
私も経過レポートしますね~

プロフィール

「FERRARIでも走っております!FSWでは【1'47.73】を記録 http://cvw.jp/b/569830/48501508/
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