バランスを(笑)！

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Bonten-marU 2012年9月26日 18:07 あくまで、エアロには手を出さずに車重バランスと腕で勝負ですな(´Д｀) ストイックで素敵です	コメントへの返答 2012年9月27日 0:08 カッコいいのでそーゆーことにしておいてください（笑） 実は腕が落ちたのをなんとかカバーしようと…
スーパーぽち2012 2012年9月26日 19:18 気合いが入っておりますね。 チャレンジと同じ位費用がかかっちゃうって事はないですよね？！（笑） なわけないか・・・。ナンバー付いてて、公道走れるしね～。 たしか458チャレのフロントはアルミだったような気がします（笑）。	コメントへの返答 2012年9月27日 0:10 これまでは足回りの変更のみで走ってましたので、そろそろ他もいじってみたくなりました！ ４３０チャレンジは相場もだいぶ下がってきているみたいですしね～ あくまでも”自走でサーキットまで行って速く走れる車”がテーマです（笑）！！
シンゾウ 2012年9月26日 21:23 既にボディ同色(爆)	コメントへの返答 2012年9月27日 0:12 さすが、シンゾウさん！ 目の付け所が（笑） もちろん、このままポン付けで走ります（笑）
曜日師匠 2012年9月26日 21:48 そっかー。さりんぱさんの430ってウイングとかないですもんね。 フェラーリってポテンシャル高いな…	コメントへの返答 2012年9月27日 0:13 まずは、ノーマル然とした仕様でどこまでいけるか試します！ 次がウィングとフロントスポイラーですかね～（笑）
Ｔa-ka- 2012年9月26日 23:43 ドライですか？ 軽さは最大の武器ですね。 凄みが数倍増しそうです♪ あっ！？ 一番上の方もある意味ストイックですｗ	コメントへの返答 2012年9月27日 0:15 もちろんウェット！ その方が他のカーボンパーツとも合うし、耐久性も考えるとね～ コメントくれてる人はみんなストイック、というかマニアック？！（笑）