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みなさん、こんばんは！

これまで、プロやうまい方のアドバイス、雑誌やＤＶＤ等の情報を自分なりに解釈、トライ＆エラーを繰り返しながらタイムアップを実現してきました。

しか～し、これ以上タイムを縮めていくには、データの蓄積と分析、検証による論理的なアプローチが必要、と判断。

とうとう私もこんなハイテク機器（？）の購入に踏み切りました！


ご存知の方も多いと思いますが、このデジスパイス、4台の同時走行のシミュレーションが可能。
つまり、4回分の自分の走行の違いを同時に比較できるのです！！

お値段も手ごろだったので、迷わず注文ボタンをクリックしてしまいました～（笑）

先日のＣＣＪ予選動画アップしました～

前回のベスト更新時のこの時よりもだいぶスムーズに走れてるような気がします。

しかし、例のこのサイトでＡＰベストを入力すると４２秒台に突入！するのですが、あとはどこでタイムアップしたらいいのでしょうか？？



ＡＰは詰めればもう少し行けると思うんですが・・・
（５秒台前半？？、でも季節的に当分無理かも）

個人的には最終手前のマイクナイトの攻め方がわかりません～(笑)

あらためて、ＣＣＪの報告で～す。

今回の岡山は朝から快晴、雨の心配は全くなく期待は高まります！


予選は温存していた、新品タイヤを投入。
もちろん、決勝にも使うので２周目と３周目にタイムアタックをかけます。

２周目までは前車をかわしながらの走行、３周目にクリアーで全開アタック！
カウンターを見てみると、

１’４３”４７８

これは、行ける！！
と、もう１周アタックをかけるが、マイクナイトでとっちらかり、
４４秒台・・・

予選はこのタイムで満足し、ピットイン。

決勝、フェラーリでは初めてのポールからのスタート！
しか～し、またまたホイルスピンの大失敗～
なんとか１位キープのまま１コーナーをクリアし、３周目くらいまではトップをキープします。

でも、なかなかペースが上がらない。
後ろからはスリック勢が迫る。

このプレッシャーに負けて、
「クラス１位でいいや～、十分」
と、スリックの２台に道を譲ります。

最終周の最終コーナーで４３０チャレンジがコースアウトしたため、
総合２位、クラス優勝でゴールすることができました～（笑）

特に岡山のレースでは守りの走りになっちゃいますね～
帰りのことを考えると・・・

でも、４３秒台、とベストを２秒以上更新、
これまででは考えられないタイムをたたき出せたので、大満足です～

楽しいバトルもできたし！
なんといってもフェラーリのレースではじめての１位は気持ちいいです～

サポートしてくれた-taka-さんホントにありがとう！
次回は一緒に走ろうね！（笑）

また、主催のＴＷＳのみなさんありがとうございました。
これからも継続して行きましょうね～

そして、参加のみなさん、お疲れまでした！！
また次回もよろしくお願いします。


動画や画像はもう少々お待ちください～
今日は別府に行って来ま～す！

クラス優勝！
総合惜しくも２位でした～

なんと予選総合トップ！
４３秒台でした～
決勝もがんばります！！