ROXXANEZUのブログ一覧

みなさん、こんばんは！

今週はいつになく仕事が集中し、なかなかみなさんのみんカラ更新状況も満足にチェックできずに週末となってしまいました…

今日も、お客さまの経営計画発表会および新年会に参加、今週の任務を終えさきほど帰宅したところです。

しかし、明日も出勤、午後から福岡に戻る予定です。
その後、明後日今年の走り初めにＡＰに登る予定だったのですが…

先日の走行で出たジャダーの原因にハブベアリングのガタが考えられ、部品が間に合わなかったため「サーキット走行は×」という指示を主治医から受けました…（涙）

そこで１４日のタイムアタックは泣く泣く断念！

まあ、車が完調になってからじっくりトライしたいと思います。

 
なにもしないのは悔しいので…
今日はハブボルトを打ちかえて、

１０ｍｍのスペーサーを入れていただきました♪♪

これで速く走れるかどうかは未知数です。
が、これまでキャンバーが４度近くついて相当奥に入り込んで見えていたフロントもツライチ！！

なにはともあれ見た目がカッコいいのでヨシ！とします（笑）

あ・と・は…
早く走りにいけたらいいのですが…
いつになることやら（笑）

こんばんは！

先日の続きで、今年最後のＡＰ走行ですが…


南小国の小田温泉で疲れを癒され
ＡＭは晴れの予報のＡＰに向かいましたが、


着いてみると、なんと、ご覧の状態！！
路面もまだ濡れているところが多く、とても全開タイムアタックは困難。

１０：００～の走行はとりあえず出走して車の調子も含めて様子見です。
そうすると、冷えた状態のときは問題ないんですが、暖まってくると
足回りのジャダーと最後の方はガタつき、ブレーキが異常に奥に入る
症状が…

緊急ピットインしてタイヤをはずして確認するも、外観から確認できる
異常はナシ。
パドックやサーキット内で少し様子を見ますがコース上で出た異常は
感じられません。

１１：００～の２本目。
恐々走行、徐々にペースを上げ７秒台を記録。
タイヤは０５０Ｍコン、前新品、後５部中古

 
セミウェットだったことを考えると、タイムは上出来。
徐々に勘ももどり、セッティングも合ってきてコントロールや
いろんなトライができるようになってきました。

もちろん、ＧＳの投入はやめときましたが（笑）

しかし、３、４周でまたひどいガタ。
早々にピットインして足回りを確認。
よく見ると、ホイールの内側を確実に削っています。
 
ここに当たるのはキャリパーしか考えられないのですが…

福岡に帰って主治医とも相談。
キャリパー側にも少し当たった跡が…

ローター、ハブベアリングを交換してチェックしてみることにしました。
タイロッドブーツの破れも確認できたので要交換。

 
当日は鈴鹿帰りの空冷丸さんも走行！
爆音を轟かせていらしゃいました。（←いいな～♪）

次の走行は来年になると思いますが、完璧な状態でアタックできるように
準備をしておきたいと思います。

来年はいよいよモディファイも第２ステージ（笑）？？！
排気系とエアロに取り組みたいのですが…

その前にこの仕様でもう一発タイム更新をしてからですね～。

ＡＰなみなさん、フェラーリでサーキットなみなさん、
来年もよろしくお願います！！