ROXXANEZUのブログ一覧

みなさん、こんばんは！

最近ブログちょっとサボり気味・・・

昨日はラルテフィッチェさんへ純正ローターを届けに行ってきました。
なぜ、純正が必要かというとＲＤＤのＮＥＷローターが来たんですが、
純正のスプリングをＲＤＤにも使用する必要があるそうです。


これで、走行時のガチガチガタガタ音も解消されるでしょう(笑)

ちなみに今回は今のローターとは違って通常のスリットタイプにしました！

今日、MOTOっち　にお願いしていたホイールの塗装が出来上がってきました。

ご覧の通り、ピッカピカです！！

以前のものとは雲泥の差！


これでタイムも速くなりそう！（笑）

昨日のバッテリーですが・・・

純正バッテリーを引っ張り出すのに一苦労。
とっても重い、大きい。

軽量バッテリーとの違いもご覧の通り！






なんとか、設置。

あとは、固定方法を考えなければ。
なんかいい方法ないかな～

さてさて、更なるタイムアップを目指して、
足回りのセッティングやスキルアップもまだまだ必要です。

しかし、同時に軽量化も少しずつ地道に進めていきます。

そこで、今回導入したのがこれ！




ＫＭ１というところのオリジナルバッテリーです。
重量は２．５ｋｇ！！⇒４．５ｋｇ





バッテリーはこの助手席フットレストの下にあります。



それにしても、デカイ！
１０ｋｇ程度の軽量化は楽にできそうですが、
ホントにこの小ささで大丈夫か不安になってきました・・・。

ま、ダメだったらデルタ専用にします。（笑）




しかし、バッテリーに行き着くまでは非常に面倒なんですが、
マイナス側の端子はワンタッチで外せるようになっています。
変なクルマ・・・

取り付けは明日やってみようと思ってます～

先日交換したＧＬＡＤのパッドですが、

装着前はこんなにきれいだったのが・・・



こんなになってしまいました～



でも効きは抜群で、かなり安定した姿勢でコーナーに入っていけます。
以前だとかなりリアが浮き気味で挙動が不安定になることがよくありました。

特にＧかかったときが安定していて、コーナーリング中の姿勢を変えるためのブレーキングをより積極的に使えるようになりました！

また、ブレーキ開始から少し抜きながらステアリングを切り込んでいくときの効きのコントロールが非常にしやすい。

サーキットでのベストラップ
ＡＰ　約１．３秒
岡山国際　約２．２秒
それぞれのアップに貢献していることは確かです。

しかし、今回の走行でＲＤＤのローターにも細かいクラックが・・・（笑）
もうこちらのローターは換え時かも知れません。

今度取り外してローター、パッドとも細かくチェックしてみます。