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2020年05月20日 イイね！

6点式取り付け

6点式取り付け











ということで、
ＧＷの自粛期間中のDIYで
PISTAにシートベルトを取り付けるつもりが…

簡単にはいかず、
必要なパーツや工具の調達に日数を要し、
やっと装着することができました(笑)。
alt
まずはシート取り外し。
カーボンなのに超重い…

腰への負荷は、
GW明けかなりの疲労に…
軽量なカーボンバケットにすれば
５kg以上の軽量化が実現できそうです。

alt
やっとこさ取り外して観察。


すると……
alt
こんな台座がレールの下についていて、
なぜか、下駄を履かせているのです。

これがなければ、
3センチ弱、ローポジション化できる！
こうなると徹底して理想を追求します。

しかし、ここで
かなりの足止め
をくらいます(笑)。

上の画像の
台座の下の穴の奥のナットを
緩めなければ外せません。
反対側はリベット止めです。

ところが、この穴の径が狭すぎて
手持ちのソケットは入りません。

混雑する時間帯を避けて、
ＨＣを２店舗まわり、
いちばん薄そうなソケットを買ってきて
トライしますがダメww


そこで…
alt
破壊することにしました!!
alt
無事、撃沈 !  フフフ…
alt
スッキリ!!!
alt
ローポジション化　完了！

なんと、PISTAは
ロールバーオプションがつけられない(SPECIALEは可)ので、
alt
シートレール後ろ側のボルトにステーを共締め。
リングの径が大きいので、
ショルダーと腰ベルトもここに取り付け。

ちょっとわかりにくいですが、
股下はレール前側のステーに共締め。
(FERRARIの場合、実質股下というか股前なんですが)
alt

alt

こんなパーツを調達しました。

なんとか、完了！
alt
ベルトはいつもの「TAKATA」のBLACK。
2019年製造のものを買ったのですが、
今はALL2インチが主流なんでしょうか？？

「剛性、強度は問題なし」でしかも、
2インチの方が腰骨などを痛める可能性が低い
とのことだったので買ったのですが、
伸びなんかは大丈夫なんでしょうか…。

でも、体へのフィット感や取りまわしは
2インチの方が圧倒的によいです。

来月あたりは、
FSW走ってみたいですねー





Posted at 2020/05/20 05:31:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | ＤＩＹ | クルマ

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