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今日はＡＰスポーツ走行に行ってきました！

スポーツ走行３本走ってベストは２”１０．７０先日のベストを０．１短縮・・・（笑）
ほとんど同じタイムですが、コンスタントに１０秒台で走れるコツをつかみかけられた
ような気がします。

今日はドリフトボックスでデータをMOTOっちさんに採ってもらって、いろいろアドバイス、
サポートをいただきました。

MOTOっちさんありがとうございました！
おかげさまで、感覚がつかめ、次への課題も明確になりました。

しか～～～し！
ここでまた、トラブル発生！！！！！

クーラントが停まってる間にちょろちょろ・・・と
帰りにディーラーに行って、アンダーパネルを取ってもらうと、結構あちこにち
クーラントが飛び散っている！

「かなり重症みたいです」　サービス担当の人

「ガ～～～ン」　私

またまた、４３０ちゃんお預けとなってしまいました～（涙・涙）

でも、走行中や帰り道に何もなくてよかったです。


今日は９８っちもサポートに！


こーんなすごい車で・・・もちろん、５０秒台！ 


黒のＧＴ３かっこよかたのでツーショット 


タイムも同じくらいで遊んでいただきました！

みなさん、こんばんは！

先日の当家の夕食・・・
宮崎ＮＯ．１牛のステーキです～

お客さんのスーパーお勧めの目玉商品を少しお安く分けていただきましたが、
売価４，０００円／ｇのロースです！！！


約３００ｇですが、８５％は私一人でご飯３杯おかわりして、ペロリと食べちゃいました～！
念のためですが、嫁の分をぶんどったわけではありません。
嫁は脂があまり食べられないから仕方なくて・・・（涙）

現在、夕食を終えたばかりですが、画像を見ると涎が出そうで、今からでも食べたいくらい
美味しかったです～

ただ一つ、焼く前の画像を撮り忘れたのが心残りです。
見たことないような霜降り状態でした！

またまた、マニアな話題が続きます～（笑）

先日Hozさんからアドバイスいただいていた、ロアアームの延長ボルト！

４３０の場合はこんな感じです。
アームに干渉しそうなので、せっかく手に入れたにもかかわらず、まだ取り付けしていません。

あとは、このボルトがどのくらいボディ側に入り込むかだと思います。

まずは、前側（ノーズ側）のボルトで試してみるかな～
でも、ボルトがまわらない、抜けない！！
バイスプライヤみたいので、ノーマルはつぶす覚悟で強引にいくしかないのでしょうか・・・

誰かさんのブログタイトル、拝借しました～！（笑）

先日このブログでも触れた、ENDLESSのブレーキパッドです。



１５日のICMで初めて使ったのですが、それまでつけていたパッドと比べると雲泥の差！

効きは純正のカーボンと同程度、コントロール性はこちらの方があります。



昨日、減り具合等をチェックしましたが、ほぼ均一に削れてていい感じ。
前回パッドのような変なムラのある焼け方もしていません。

当面このパッドで鬼の突っ込みを敢行したいと思います。（笑）
しかし、
突っ込みすぎ⇒出口踏めない
ようにならないと、意味がありません・・・（爆）

ただ、キャンバーをつけたせいで、先日の走行画像でもご指摘を受けたように、ブレーキング時の挙動が不安定。

そこで、もうちょっと、フロントのタイヤが太い方が効果が発揮できそうなのですが・・・どんなもんなんでしょう？！

でも、フェラーリの赤いキャリパーにはこの青いパッドではない方が・・・よいような・・・

ということで、今日は久しぶりにガレージの清掃も行い、
４３０ちゃんも定位置に！！

そういえば、後からついたこのスポットライトに照らし出されるのは初めて！
妖艶なボディの４３０ちゃん、プロポーションがあらわにされます。（涎）
（スポットもイタリア製、こだわった甲斐がありました）

やっぱり、美しい～！
何回見ても飽きません！

今回はバックから眺めるレイアウトに駐車しました～
画像はリビングのソファからの眺めです。

んん～っ、まんだ～むっ！！（タバコを燻らせながら・・・）