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昨日はラルテフィッチェさんでパッド交換。

先日ご紹介したＧＬＡＤのパッドです。

 














カラーはオレンジ、ホイールとマッチしていいかも～

ついてにローターはエンドレスがイマイチだったため、
ＲＤＤにもどしました。


こちらがエンドレス。わかりにくいですが、３、４回の走行で既にクラックが・・・(汗)


ＲＤＤこちらの方が、走行多いですがなんともありません。

突然ラーメンが食いたくなり、
私の一番店、大橋の豚珍館へ （笑）


もうかれこれ、15年間くらい食べ続けています！！


誰かさんのエンジンが運び出されています・・・

で、今日はまたシートポジションの調整。
前後ともさらに５ｍｍほど下げることができました。
これが限界かな～

 

みなさん、おはようございます！

先日もこんなことを書きましたが、

今日は、ある方の勧めで、
朝、階段登りをやってみました。

うちの会社は９Ｆなんですが、
一気にかけ上がるつもりが・・・

５階あたりで、
「ふ～ふ～、ぜ～ぜ～」

なんとか
休まずに登り続けましたが、
足が棒のようになり
回復するのに１時間ほどかかりました。

情けないですね～（笑）

悔しいので、
９Ｆ一気駆け上がりが
平気になるまでは
がんばってみます！

断念しないように、
こちらでも宣言しておきます！！





大丈夫だろうか？？？

みなさん、こんばんは！

今回、約１１，０００ｋｍでプラグ交換をしてみました。
昨日の動画のように片肺状態になったりしたので、早めの交換です。

デルタ時代は走るたびにプラグの焼け具合をチェックしてましたが、
ノーマルってこともあって何も手入れしていませんでした。
取り外しが面倒ってのが本当の理由かな。

ってことで、今回はディーラーさんに交換お願いしました～

見てみると、片肺時の跡か黒いすすがついています。
しかし、全体的には白っぽ過ぎるような気もします。

しかし、純正もＮＧＫなんですね～
今回そのまま８番で行きましたが、９番に上げてもいいのかも・・・

まあ、速さには関係ないですが、エンジンはできるだけ長持ちさせたいですからね～

先日のDES-TAI EUROでの第２ヒートスタートシーン。

スタートと同時にSLOWDOWNランプがついて、片肺状態に・・・。


あっという間に最後尾へ（笑）

もちろん、即リタイヤしました～(涙)


しかし、片肺になっても４気筒あるんだからもうちょっと走ってくれればいいのに・・・

原因はまたまたＯ２センサー不良。
次回に向けて、４個全部交換することにしました～

みなさん、おはようございます！

次回のレースに向けて、パッドを新調する予定です。


初めて使うメーカーのものですが、レースでの実績はすごいとか・・・

フロントよりリアを効かせて安定して止まれるようにセッティングしてあるそうです。

期待しちゃってます！


29日にAPでテスト予定なので、結果はまたレポートしますね～