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2020年05月22日 イイね！

はじめての洗車

はじめての洗車









この前の日曜日、
PISTAをはじめて洗車して
あげました。

PISTAは昨年のクリスマスイブに納車、
以来、一度も自分で洗車していませんでした。

というのも、3月末に引っ越して、
ガレージの洗車設備を整えるのに
手間取ってしまったからです。

前の家は、
ガレージの中に蛇口が
あったのでよかったのですが、
今の家はガレージの外。
シャッターからは２ｍほど
距離があります。

ガレージの中でも
かなりの苦痛をともなう
ホースのとりまわしと巻き取り。
とくに、渾身の力を込めて巻き取る
ことによる疲労困ぱい状態は
是が非でも避けたかった。

そこで導入したのがこれ！

altalt
こんな感じで、
エアホースリールのように
自動で巻き取り、伸ばすのも楽ちん♪

もう、イライラや手の汚れも
ほとんどありません。

２個ジョイントして、
外の水道の蛇口にも
スピーディーにセットできます。

alt
alt
用途に応じてノズルも３種類導入。

altaltalt
台ともピカピカに仕上がりました～♬

alt
PISTAのエンジンフード、
はじめて開けました(汗)が、
エンジンの位置低いですね。

alt
でもSPECIは車高をさげているので、
こっちの方が、低く感じたりもするのですが(笑)。

次は、カリフォルニアTの方が
３か月ほど放置なので、
SPECIの車検と入れ替えで
洗車してあげなければ。
alt
かわいそう…

Posted at 2020/05/22 23:18:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | ガレージライフ | 日記
2020年05月20日 イイね！

6点式取り付け

6点式取り付け











ということで、
ＧＷの自粛期間中のDIYで
PISTAにシートベルトを取り付けるつもりが…

簡単にはいかず、
必要なパーツや工具の調達に日数を要し、
やっと装着することができました(笑)。
alt
まずはシート取り外し。
カーボンなのに超重い…

腰への負荷は、
GW明けかなりの疲労に…
軽量なカーボンバケットにすれば
５kg以上の軽量化が実現できそうです。

alt
やっとこさ取り外して観察。


すると……
alt
こんな台座がレールの下についていて、
なぜか、下駄を履かせているのです。

これがなければ、
3センチ弱、ローポジション化できる！
こうなると徹底して理想を追求します。

しかし、ここで
かなりの足止め
をくらいます(笑)。

上の画像の
台座の下の穴の奥のナットを
緩めなければ外せません。
反対側はリベット止めです。

ところが、この穴の径が狭すぎて
手持ちのソケットは入りません。

混雑する時間帯を避けて、
ＨＣを２店舗まわり、
いちばん薄そうなソケットを買ってきて
トライしますがダメww


そこで…
alt
破壊することにしました!!
alt
無事、撃沈 !  フフフ…
alt
スッキリ!!!
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ローポジション化　完了！

なんと、PISTAは
ロールバーオプションがつけられない(SPECIALEは可)ので、
alt
シートレール後ろ側のボルトにステーを共締め。
リングの径が大きいので、
ショルダーと腰ベルトもここに取り付け。

ちょっとわかりにくいですが、
股下はレール前側のステーに共締め。
(FERRARIの場合、実質股下というか股前なんですが)
alt

alt

こんなパーツを調達しました。

なんとか、完了！
alt
ベルトはいつもの「TAKATA」のBLACK。
2019年製造のものを買ったのですが、
今はALL2インチが主流なんでしょうか？？

「剛性、強度は問題なし」でしかも、
2インチの方が腰骨などを痛める可能性が低い
とのことだったので買ったのですが、
伸びなんかは大丈夫なんでしょうか…。

でも、体へのフィット感や取りまわしは
2インチの方が圧倒的によいです。

来月あたりは、
FSW走ってみたいですねー





Posted at 2020/05/20 05:31:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | ＤＩＹ | クルマ

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