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2020年05月22日 イイね！

はじめての洗車

はじめての洗車









この前の日曜日、
PISTAをはじめて洗車して
あげました。

PISTAは昨年のクリスマスイブに納車、
以来、一度も自分で洗車していませんでした。

というのも、3月末に引っ越して、
ガレージの洗車設備を整えるのに
手間取ってしまったからです。

前の家は、
ガレージの中に蛇口が
あったのでよかったのですが、
今の家はガレージの外。
シャッターからは２ｍほど
距離があります。

ガレージの中でも
かなりの苦痛をともなう
ホースのとりまわしと巻き取り。
とくに、渾身の力を込めて巻き取る
ことによる疲労困ぱい状態は
是が非でも避けたかった。

そこで導入したのがこれ！

altalt
こんな感じで、
エアホースリールのように
自動で巻き取り、伸ばすのも楽ちん♪

もう、イライラや手の汚れも
ほとんどありません。

２個ジョイントして、
外の水道の蛇口にも
スピーディーにセットできます。

alt
alt
用途に応じてノズルも３種類導入。

altaltalt
台ともピカピカに仕上がりました～♬

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PISTAのエンジンフード、
はじめて開けました(汗)が、
エンジンの位置低いですね。

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でもSPECIは車高をさげているので、
こっちの方が、低く感じたりもするのですが(笑)。

次は、カリフォルニアTの方が
３か月ほど放置なので、
SPECIの車検と入れ替えで
洗車してあげなければ。
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かわいそう…

Posted at 2020/05/22 23:18:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | ガレージライフ | 日記
2020年05月20日 イイね！

6点式取り付け

6点式取り付け











ということで、
ＧＷの自粛期間中のDIYで
PISTAにシートベルトを取り付けるつもりが…

簡単にはいかず、
必要なパーツや工具の調達に日数を要し、
やっと装着することができました(笑)。
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まずはシート取り外し。
カーボンなのに超重い…

腰への負荷は、
GW明けかなりの疲労に…
軽量なカーボンバケットにすれば
５kg以上の軽量化が実現できそうです。

alt
やっとこさ取り外して観察。


すると……
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こんな台座がレールの下についていて、
なぜか、下駄を履かせているのです。

これがなければ、
3センチ弱、ローポジション化できる！
こうなると徹底して理想を追求します。

しかし、ここで
かなりの足止め
をくらいます(笑)。

上の画像の
台座の下の穴の奥のナットを
緩めなければ外せません。
反対側はリベット止めです。

ところが、この穴の径が狭すぎて
手持ちのソケットは入りません。

混雑する時間帯を避けて、
ＨＣを２店舗まわり、
いちばん薄そうなソケットを買ってきて
トライしますがダメww


そこで…
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破壊することにしました!!
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無事、撃沈 !  フフフ…
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スッキリ!!!
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ローポジション化　完了！

なんと、PISTAは
ロールバーオプションがつけられない(SPECIALEは可)ので、
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シートレール後ろ側のボルトにステーを共締め。
リングの径が大きいので、
ショルダーと腰ベルトもここに取り付け。

ちょっとわかりにくいですが、
股下はレール前側のステーに共締め。
(FERRARIの場合、実質股下というか股前なんですが)
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こんなパーツを調達しました。

なんとか、完了！
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ベルトはいつもの「TAKATA」のBLACK。
2019年製造のものを買ったのですが、
今はALL2インチが主流なんでしょうか？？

「剛性、強度は問題なし」でしかも、
2インチの方が腰骨などを痛める可能性が低い
とのことだったので買ったのですが、
伸びなんかは大丈夫なんでしょうか…。

でも、体へのフィット感や取りまわしは
2インチの方が圧倒的によいです。

来月あたりは、
FSW走ってみたいですねー





Posted at 2020/05/20 05:31:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | ＤＩＹ | クルマ
2020年04月27日 イイね！

PISTA でもそろそろ…

PISTA でもそろそろ…外出自粛で
悶々とした日々を過ごされている方も
多いことでしょう。

私も、今月予定されていた
走行会が中止となり、
走れずじまい…。

PIATAも、
いつでも出撃できるように、
PILOT CUP2 R
に履き替え、
走行距離も1,500kmを超え、
慣らしも完了。
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3月下旬には引っ越しを終え、
新しいガレージに2台とも
収まっております。
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FSWだけはまだ走れるようですが、
GWではタイムも期待できそうにないので、
ここは大人しく
ガレージのDIYでもしたほうが
よさそうですね。


Posted at 2020/04/27 20:28:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | ガレージライフ | クルマ
2020年02月24日 イイね！

FSW　BEST更新　50秒台に突入！　

FSW　BEST更新　50秒台に突入！　
さらなるBEST更新をもくろみ、
FSWに行ってきました。

結果は…
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前回からちょうど1秒更新！
1’50.46
を記録、目標の50秒台に入れることができました！！
GPSでは
1’50.439
各セクターベストをつなげば
1'50.132
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前回から、フェラーリ用にもようやくリリースされた
ミシュラン　PILOT CUP2 ⇒CUP2R
で走っています。

アライメントを微調整しながら、特に出口で踏める
セッティングが出れば、 CUP2 より
1.5～2秒くらいはアイムアップできそうな感覚です。

今日は新品タイヤを投入。
ベストは8周目なので、（Lap6とあるのはスイッチ入れ忘れ）
いちばんおいしいところでアタックできれば
40秒台も見えてきそう。

ここまでくれば、40秒台に入れて
PISTAで走りたい…

しかし、シーズン的にベスト更新はしばらくお預けかもです（涙）。

たまたま、レッスン中に澤さんに声をかけていただき、
ワンスマラウンジへ。
コーヒーをごちそうになりながら、
ベスト更新の報告と車談義をもろもろ。
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その間、いつもサポートをお願いしている妻は
マッサージを受けてご満悦でした。

それと、今回新たに投入した秘密兵器（？）がこれ！
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もともとeスポーツのためのゲーム用シューズというかソックスです。
まさにソックスが少し厚くなって薄い靴底がついている感じです。

このソックスタイプ、F1でもベッテルが使っていたことがあるようで、
ちゃんとしたレーシングシューズとして発売されることを
期待していたんですが、今は使ってないみたいですね。

個人的には、特につま先での微妙なアクセルコントロールが
やりやすいような気がします。

Posted at 2020/02/24 19:41:15 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2020年02月09日 イイね！

FSW ベスト更新　1'51.46

FSW ベスト更新　1'51.46昨日、久しぶりに
FSWに行ってきました。

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PISTAがきたので、
PISTAで走る前に、
スペチのベストを更新して
おきたかったのです。

結果は…
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51秒台に入り、
1秒近く更新することができました！

動画は撮れたんですが、なぜか真っ白！
GOPRO8なのに…
露出を自動調整してくれないんでしょうか…
見てるとどこ走ってるかわらないし、
イラっとする感じなのでそれもよい方はご覧ください(笑)


2019年は自分の車で
1回も走っていないので、
上出来としましょう。

ところが…
調子に乗って2本目を走っていると、
やってしまいました。
ガス欠！
制御が入ってしまって
回転が上がらない状態に…。

バッテリーで何回かリセットすることで事なきを得ました（汗）
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YUU_ さんも、
澤さんの広場トレーニング中に駆けつけてくれました！
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GT3RS！速そうっ！！

2本目は、タラればで50秒台だったので、
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50秒台は行けるはず！
次回は50秒台目指して、動画もリベンジです(笑)。




Posted at 2020/02/09 17:16:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
 
 

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「992GT3RS FSW初アタック！ http://cvw.jp/b/569830/48452938/」
何シテル？   05/26 22:06
昔から大のクルマ（特にラテン系）好き。 そして、２００９年４月、とうとう念願のフェラーリを手に入れました。 峠にちょろちょろ走りに行っていましたが、やっぱり...
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