車検準備

あいにくの天気でしたが時間的余裕も無いので車検の準備に取り掛かりました。

基本的な点検と○○パーツの交換（＾＾；





とりあえずジャッキアップしてマフラー交換。



そろそろこのマフラーも寿命？いえいえ、磨いて塗りなおせば新品同様！になるはず？
それにしても２年間ガレージでおネンネしていた純正の綺麗なこと

７年間で稼動していたのは２ヶ月も無いのであたりまえですがｗ

社外品のマフラーは分割式なので外すのはラクチンなんですが、問題はここから・・・・

狭い隙間をこの曲がったパイプを通さなくてはいけません。
毎回悩む知恵の輪です。

車体はリアよりもフロントを高く上げたほうがマフラーを下でグルグル動かせて融通が利きます。
今回はこれでもだめで結局リアのショックを切って（本当にきったわけではないですよ）ビームをフリーにして作業しました。

で、なんとか挿入（＾＾；




フロントパイプと接続して漏れをチェックして終了。

と思ったら見つけちゃいました・・・・・・




トランスミッションのドライブシャフトの接続部分のシールからのオイル漏れ・・・・・

前回の車検前にも直したのに！
新車から３年でだめ、また２年でだめって、ここって車検ごとに交換のパーツだっけ？？

いっきにテンションが下がりました。

とりあえず部品の注文だけして、どうせ届くのは数日後だろうから。。。とパーツ屋に電話すると
「在庫ありますよ！午後には届きます」
って

気分がのってる時には無いくせにこういうときに限って・・・・

まあどうするかは後で考えるとして残りの作業。



椅子を純正に戻しました。
レールもレカロ製のものなのですが、ラパン用ではないものをきったり貼ったりして流用してるので、きっと車検には通らない・・・ってことで。

それにしても汚い。。。。元に戻す前にきれいにしなくては。

椅子を外したあとのフロアはというと、
「兵どもが夢のあと・・・・」で
とても記録できませんでした。

雨脚がひどくなってきたので、このへんで作業終了。

オイルシールだけは取りにいかないとね・・・・。

さて、いつ修理するか。