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ナイトミーティングに参加させてもらいました。




ってその前に腹ごしらえー






デザートまでガッツリいって

お腹いっぱいで死にそう。。。。。。


で準備万端でいざ出陣





今回は結構多め？

R61ペースマンの実車初めてみたー

やっぱうちもアンダーネオン入れようかなあ。。。







RもFも揃い踏みー







で、気づいちゃいました？

2番目に並んでいるのは





GP2!

北九州からわざわざ来ていただいたそうです！





そして今回はこれでは終わらない




GP3!!

鹿児島に居たんだねえ！

バーフェンのディフューザーが存在感すげー


2、3が揃って見られるなんて！





車談義は尽きる事無く夜は更けて行ったのでした。


皆さんどうもありがとうございました！

ロードスターが居なくなって1週間。

何か解放されたような

寂しいような

土曜日の午後。


若干放置気味でご機嫌斜めなミニクロちゃんと

最後の秋を探しに出かけます。








ワインディングを一山超えて

藺牟田池。

もう遅いかなあ？と思ったけれど

ギリ間に合った？


お目当ての場所へ






ラクウショウ。

ここは浮島も有名なのだけど、今はコレでしょう。


湖(池？)から生えてる木って映えるよねw

漢字で書くと落羽松。

この時期良く聞いたり写真を見たりするメタセコイヤって鹿児島では実物は見たことないけど葉っぱはそれに似てるらしい。





風がおさまった瞬間をひたすら待つ。。。。






傾いた太陽のリフレクション。








この実を植えたら生えてくるのかな？

別に水の中じゃないとダメなわけじゃなくて

普通の土地でも普通の木として育つらしい。






混み合ってきたのでお暇します。

少し離れた駐車場まで歩いて帰ると





駐車場で

私も負けない！とばかりに

傾いた陽射しに真っ赤に輝くミニクロちゃん。


残り少ない秋を探しながら帰りましょうか。






どこかの学校の校庭の銀杏と。






銀杏の並木路みつけた！






この葉っぱが散ったら

車検だね。


これからも頼むよ


ミニクロちゃん！

最終整備が終わって洗車まで終わったのは日がとっぷり暮れた後でした。







最後の給油に添加剤を投入。
これを選んだ理由は特に無い

水抜きって書いてあるの久しぶりに見たw

F1の連続投入もあまり良く無い気がして。。。


車も自分もお腹を満たして就寝。






午前4時。

深夜の雨は上がっていますが空はどんより。

時折り小雨も。。。。

せっかく洗ったボディー汚れるのは残念ですが、天気は回復するはず。






常に4000回転巡航の高速でサイレンサーはどうも気持ちが悪いので

解放w


さあ！お前の走りを見せてくれ！


と、親父とお袋も一緒だったので休み休み。

結局ずっと高速で






古賀ー






朝日もだいぶ高くなりました。

空も明るく、青空が多くなってきた。





残りは後40分。

よし







ここからは屋根も全開で

出発！







ロードスターには乗員二人とタイヤ1本

伴走車には乗員3名とタイヤ3本w

必死で走るロードスターと余裕で追走するミニクロちゃん。


少しアクセルを開けると






あっさり抜かれますw





だが抜かれっぱなしじゃ気が済まない！


唸れ！
BP!






いっけええーーーー！







まあ、そんなこんなで楽しみながら






新門司到着。


お疲れ様でした。



まずは





お船に乗る前にいい子ちゃんに戻します。

爆音封印。






それから荷物を積み替え。

14インチなら助手席に3本いけますw






安全のためにシートベルトで固定した上にロープでブレースバーと固定して終了。





いよいよ旅立ちです。


丁度1年前にあの「悪夢のZ」を受け取った場所から今度はロードスターを送り出す事に。。。



これからはまた息子と共に走って行くことでしょう。

頼んだぞ！

こうして約1年の復活ロードスター生活は幕を閉じました。








と、ここでちょっと巻き戻し


実はココに着いて直ぐに選手交代していました。



齢80過ぎの親父とお袋で孫のロードスターでドライブ！








ほんの少しの時間でしたがお袋も少しは楽しんでくれたでしょうか？

実際のところは分かりませんが


「だれもが幸せになる」


そんなロードスターの力を私は信じています。


こんな機会をまた与えてくれたロードスターに

息子に

家族に

そしてみんなに


ありがとう。




追伸

本日無事に息子の手に渡ったようです。
栃木で見かけましたら息子共々よろしくお願いします。

集合場所にはすでにたくさんのロードスターが







私がいったんロードスターを降りたのはあの２０１３年の夏の日。

あの日からロードスターからはあえて目を背けていた。

だからNDのことはよく知らない。

あれは私のロードスターではないと思っていたからなおさら。。。。


そんなNDロードスターをこんなにたくさん目の前で見たのは初めてだった。

そうか、もうそんな時代なんだな。。。





そんなNDには何となく近づきにくくて

足は自然とNA、NBのほうへ・・・・

1028風のバンパーのNAは雨の日は乗らないという徹底ぶり

隅々裏の裏までなめてもいいくらいきれいでまぶしすぎる。。。。





おお！わが赤いロードスター発見！

これは以前お世話になった松元エンジニアリングさんの車であった。

やっぱりこの色だ・・・・





Vスぺの大人の雰囲気はさすが、これぞ完成形だと今でも思う。

そしてカラーはやはりソリッドに限る。。。。



昼食を済ませたら移動がてらのツーリングが始まった。

コースの説明をしていたが撮影でアチコチ移動していたのであまり理解していなかった

まあ前についていけばいいのだから・・・




結局前から５番目くらいで出発したのだか、ここで予期せぬ事態が・・・

道路の工事やなにやらでいつの間にか前は見えなくなって

暫定トップに・・・・

後ろに２０台近いロードスターを連ねて

どうする？俺・・・



ルートは関之尾の滝経由で神話の里公園。
となるとどこかで左折しなければいけない。

さすがに曲がるところでは止まってくれているはず・・・・

が

いつまで走ってもだれも止まっていない

不安になりながらも道を進む。





このままでは霧島まで戻ってしまう・・・
そう思ったころやっと前が見えた。

なんだ、ここまで出てから左折だったのか・・・

と思ったがみな右折。

神宮のほうへ進路をとった。

関之尾の滝は？

そう思ったが一人左折する勇気はなく

流れのままに右折

そしてそのまま神話の里公園へ・・・・




結局ここまで直行してしまった。。。

後で話を聞くと

やはりルートを変えてしまったという。。。。

最後尾のグループのみはきちんと関之尾の滝を回ってきたらしく

２０分ほどおくれて到着した。




そういえば手前のND

最新のクラッシックレッド。

やはり美しい。

最近のメタリックに色つきのクリア塗装では出せない美しさと思う。

だが同じクラシックレッドとはいえ、塗装も進化してきっとこれはピンク色にはならないのだろう・・・

いつか塗るときにはこれにしようと

ひそかに心に決めた。





NDについてはあまり多くは語るまい（語れない）

車談義はここではほかのギャラリーも加わってさらに盛り上がっているよう。





相変わらずカメラをもってうろうろ。





最高の天気と最高の車に感謝だ。





ミーティングはこのあとえびの高原を回って解散ということだったが

仕事の都合でここでお別れ。

最後に皆さんの車をカメラに収めさせてもらった。



ロードスタークラブSKYWINDの皆様。最後に楽しい思い出をありがとうございました。

そして誘っていただいたアルシュの仲間たちに

感謝。

そして

これからも私はユーノスロードスターに乗っています。

最後にロードスターでミーティングに参加したのはいつの事だろう？





夜のうちにガソリンを満タンに

最近の価格の高騰には参ったものだ。



当日

天気は快晴。



夜明け前から洗車開始。

急いでいる時にはビニール幌の車はありがたい。



いつもに増して簡単に済ませて

うちを出る。

濡れた幌は乾かす為に閉めたまま





待ち合わせはとあるパン屋。

3分遅れたが駐車場にはすでに赤く煌めくロードスターが。


またこうしてロードスターを並べる事ができて

感謝しかない。

紅色じゃないのは少し残念だが。。。




さあ、屋根を開けて

ここから2台連なって会場へ






連なって。。。。というにはあまりの差w

イニシャルDなら

負けだw



しかし相変わらず速い。

8年？9年？経ってもこの差は縮まらない。。。。


だが、これくらい空けて走らなくては

NAのブレーキではどうせ止まれない。


だからコレはコレで「連なって。。。」なのだw







程なく第一チェックポイント。

昼飯をゲットして先を急ごう。







霧島はやっと色づきはじめたころ

沿道の赤く色づきはじめた木々に見惚れていると

前の赤いのを見失ってしまうw







頬をなでる高原の冷たい風に足元からはヒーターの温かい風

オープンの季節の到来だ。


先の表現に誤りが

頬をバシバシ引っ叩きながら流れていく風。。。
だった






タイヤの空気圧を高めにしていたのは失敗だった。

それしてもなぜあんなに滑らかにコーナーを回っていけるのか


コレが新しいマシンの性能か。。。


白いのは赤いのには勝てない。。。のか








第二チェックポイント。

目的地まであと少し


そして程なくして






お世話になります。

SKYWINDの皆様。


アルシュのP!と申しますw



つづく