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こんなネタまったくもっていらなかったのですが。。。。。




折れました。。。。。

まあこれもいつは起こる現象ということで




折れたなら

直して見せよう

ドアミラー



こんなのさくっと枠を外して鏡を外して適当なボルトで固定すれば・・・・

ってことで

はい！







割れました。


ボルトは劣化してるのにどうして接着は劣化してないんだ！！！！！

これだからなんでもかんでも接着してあるのって

嫌いだ。。。。


ここで一句。


だれにでも

出来ると思うな

Ｄ．Ｉ．Ｙ．





心のボルトも折れそうっすｗ

ネットでググればいくらでも出てきそうですが、本当は何キロあるの？

ちょうどホイル単体があったので計測してみました。




対戦相手は割りと軽いほうであろうアルミホイールTC-05。

持った感じも明らかに薄くて軽い。

では重量測定。





４．５ｋｇ！！

ふーん・・・・・

っていうか他のデータが無いのでこれが軽いのか？重いのか？いまいちピンときませんｗ


続いてNA8純正ホイル。

数種類ある中でも軽いといわれるスポークの内側に肉盛りのしてないＵ字タイプのもの。

持った感じは。。。。

うーん。あんまり軽そうじゃないなあ。。。。


では測定。





４．７ｋｇ！！

持ったときの印象と違って意外と軽いんじゃん！？



ということで、こんな結果になりましたが

この２００ｇの差

大きいと見るか

小さいとみるか・・・。

ＴＥ３７が３．７ｋｇしかないとすればさらに１ｋｇ軽いのか？それはおおきいかもしれない。

どれくらいからを軽量ホイールっていうのかなあ。。。。


また機会があったら別のホイルも量ってみますね。

雨がやんでいました。

湿気が多くてどうも灰らしきものが降っている気がしますが

貴重な晴れ間を逃していけない！ということで虫干し！


太陽に向かって車を停めて

念のために屋根は開けずにドア全開。


それから祈るような気持ちでそおーっとトランクを。。。。。








まあこんなもんでしょうｗ


ということで早速内張りを外し、ゴムのグロメットを外して・・・・

排水。



なぜかスペアタイヤの中にも水溜り。

いったいどこから浸入してきているのか・・・・



大きい車のトランクならライトをもって中に入って浸入経路を探すなんてこともできるけど

ココに入るにはスモールライトかガリバートンネルが必要ｗ




内張りとスペアタイヤカバーも天日干し。