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お友達のPANdaさんのブツがとどいてからもう2ヶ月。

このままではいけないと、取り付けるための作業をしました。

安く、簡単にをモットーとしているために純正を流用します。




まずは採寸。

どんなことがあってもいいように、ステーの切れ端だの車種不明のシートレールだのを準備。

そして今回の獲物は



下付け・・・・・

うまくサイズが合わないとちょっと面倒だなと思いながらスケールをあててみると。。。。


なんということでしょう！


横幅はピッタリ！

前後も３０ｍｍ短いだけではないですか！？

ということで

匠の出番はまったく無し・・・・

ちょっと肩を落としながら

準備したガラクタをもとのガレージの隅にもどし

溶接機の電源を落とします。


さあ、チャッチャと片付けましょう。



後方のスライド量を確保したかったので後ろ側の位置を基準にして３０ｍｍ内側に取り付け位置をケガいてドリルで穴あけ。

これを左右のレールに加工したら

終わり・・・・。

ちょっとあっさり過ぎでつまらないなあーなんていいながら仮組みしてみましょう。



と、ここでちょっとまてよ。

純正シートの取り付け位置はレールの端っこで、レールをスライドさせるとボルトの頭が顔を出すのでそこにボックスをはめて外します。

が、今回はそこから３０ｍｍ内側。。。。

スライドさせてもボルトの頭が見えない！！！！

さあ、どうしよう。。。。


とりあえずレールをめいっぱいスライドさせてみます。






見えた！

なんと車体側取り付け用の穴からレールの内側のボルトの穴が見えました！

１２のコマをボルトにはめて、この穴からエクステを挿入して合体！！

あとは締めるだけー

天は見放していなかったのねー

これで反対側も楽勝じゃん。


とおもって反対側を見ると。。。

取り付け位置がオフセットされてる。。。。

もちろんあなからボルトを覗くことなどまったくできず。。。。

がーん。

ここまできてお手上げか？

キャップボルトに変更してアクセスするか。。。。


まあダメもとでめがねを当ててみる。





オフセットやら傾きやら数種類のめがねをあてていくと

ありました！

なんとか１ノッチぶん回せるレンチ！


ということで

楽勝の予定がちょっとあせらされながらもなんとか。




付きました。

サベルトのバケットシートなんてあったんですね。





クリアランスも

専用品？とおもわせるほど絶妙！



強度もしっかりしているようです。

これでどんなワインディングでも体が振られることはなくなりますね。


では！

配達行ってきます！！

すぐそばに雷が落ちました。。。。

恐ろしー

電源全部落ちましたが

家電の被害は無かったようでホッとしてます

でもまだ近くで鳴ってるうー