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前回10万キロでお亡くなりになった純正パッド。

ディクセルのものに交換してもうすぐ10万キロになろうとしています。


車検の時期も近いのでそろそろ交換しなくては。


ってことでポチッたものはこちらの純正同等品。






前回以上に冷めた商品選びで価格もかなりの冷めたものｗ

この渋い緑色が大人の雰囲気ですよｗ

鮮やかな赤やエメラルドグリーンのパッドが懐かしいｗ


ですが、けして命を粗末にしているわけではないですよｗ

法定速度＋αの通勤快速には充分な性能でしょう。。。。。



まあ、またロードスターに乗るときにはいろいろ考えます。それまではコスパにこだわって


作業開始。




ささっとタイヤを外したらパッドをチェック。




見よ！この紙一重のタイミングｗｗｗｗ

前回もそうでしたが、こんなに身を削って頑張ってくれてありがとう。


では新品と比べてみましょう。



笑いしか出ませんね。。。。。。ｗ


2枚とも新品に交換したらキャリパーを戻します。

がピストンを戻すその前に、ブレーキフルードをある程度抜いておきましょう。

あふれたらエンジンルームの塗装が剥げますよｗ


キャリパーを戻したらスライドピンのボルトを規定手ルクで締めて



完了です。

と言う作業を資格のある方にやっていただきましょうｗｗｗｗｗｗ

今回のお兄ちゃんの写真は合成ですよ合成！！



さて、これから車検にむけて維持り作業が続きそうです。