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世間はGWというものでしょうか？
38度台の発熱4日目になりました。
幸い明日は休みなのでそろそろ治ってもらわないと結構辛いっすw
インフルエンザだといけないので解熱剤も使えないでいます。
昨日はよっぽどインフルエンザの治った子供のリレンザを奪おうかと思いましたが、嫁さんに阻止されましたw
まあ今更飲んでも効かないでしょうからいいんですがw

鹿児島はこれから天気が下り坂のようですが、あまり崩れないといいですね

子供の頃はまったく気にも留めていなかったタンポポ。
そんなタンポポを大好きになったのは
結構おとなになってからでした。

地面にぺったり張り付いた葉っぱから
ひゆーっと伸びた黄色い花。

しぼんでぐったり倒れてしまったと思っていたら

こんどは真っ白な綿帽子をつけて
花の時より何倍も高く空に向かって伸びていく。。。。





綿帽子とおくまで飛ばしてあげよう。




せーの！



ふぅーーーーーっ！！

おもいっきり吹いてみたけど
なかなか上手く飛ばないねえ・・・・・



うーん。
もう一回！

せーの！




今度は五木ひろしバリにこぶしを利かせて・・・

すると・・・









あ！飛んだ！！！



春になったらまた会おうね！

一年間

何事も無く

こうしてまたこの日を迎えられたということに






感謝。

前回の点検でダメだしした部分を少し修正作業です。









まずはリアブレーキ。




これはピストン調整用のホールからフルードがダダ漏れ・・・。
オーバーホール必須ですが時間が無いので手ごろな中古と交換。

左側に写っている黒い物体はラバーグリスです。
手持ちが切れていたので近くの自動車工場から分けてもらいましたｗ
けして「ウン○」ではございません。

交換ごはもちろんエア抜きとサイドの調整。
エア抜きは４輪ともしておきます。

フルードがあまったのでついでにクラッチまでしましたｗ

次は車高。

足回りは車検対応品なので一応通るのですが、マフラーが社外製でサブ太鼓が最低地上高９ｃｍをクリアしてそうにないので少しあげます。

まずはリア



こちらのシートはすでに最低位置でしたので１５ｍｍあげます。

556をさしながら回しても重いｗ


続いてフロント。



こちらはもともと１５ｍｍほどあがっていたのであと５ｍｍあげておきます。


続いてマフラー。
社外品で結構うるさいのですがインナーサイレンサーがあるというのでこのまま行く予定ですが、一応したから覗いてみます。



うーん。
結構ぼろいです。
打ち痕や補修跡が・・・・
基本排気が漏れていなければ通るでしょうがあまり印象よくないです。

ではインナーサイレンサーをつけて音量をみて（聴いて）みましょう。



装着。。。
ってこれってたしか
インナーサイレンサーでしたよね？

インナーインナー。。。

これじゃ

アウターサイレンサーじゃないですか！？

ということで音を聞くまでも無く交換決定。

倉庫から手ごろなマフラーを引っ張り出します。




あいにく現在純正マフラーは在庫切れ（全部装着）中なのであったのはこれ。
ＨＫＳのスーパードラッガー（だったはず）。

外したマフラーは詳細不明ですが、形はむかしの５次元ボーダー３０４ＭＡＸに似てるかな？
私は当時３０４ＳＰＥＥＤを使っていましたがこれもかなり爆音でした。


ン？

だれですか？そこで小さい声で

当時はって・・・今はもっと爆音だろ！

とつぶやいているのは。。。。


さて気を取り直して作業を続けます。

初期のＮＡ６なのでフロアしたのはしごも何もついていないので交換作業はすぐに。。。
おわるのですが、使ってあるねじ類がサイズがばらばらで結構疲れました。

これで予定していた作業（していなかった作業も）は大体終了。
エンジン周りはオイルにじみがけっこうひどかったので高圧洗浄機をつかって下回りを洗浄＆エンジンルームを拭き拭き。

費用圧縮のためにシャシブラック等の塗装はなしですｗ



最後の仕上げにプロ登場。




将来はＳＳの店員確定でしょうｗ（化石燃料が残っていれば・・・ですが）

そしてプロの作業はこんなところまで



さすが、細かいところまで手を抜きません！
オーナーさん土足ではあがってないので許してねｗ

さて、無事に通過するといいですね！

初めて飲んでみましたが

やっぱり黒酢は苦手だなあw

飲み切れそうにありません。。。。