POWER!のブログ一覧

疲れました。
どの作業が幸を奏したのか
いくつかの相乗効果なのかは不明ですが
起動はしました。

ただ作業でパーツの抜き差しを何度かしたためか

グラボが認識されなくなりました。

接点がちょっと剥離しているような

これが原因かわかりませんが、複数台のpcで認識しないのでグラボが逝ってるのは確定でしょう

オンボードのグラフィックも元々不調なので画面みてると気分が悪くなりますが動かないよりはましかなw

マザボ交換がグラボまで追加になりそう

久しぶりに青空をみた気がします。

陽射しが眩しい！

明日は屋根全開で室内乾燥しなくては

遂にダウンしてしまいました。

騙し騙し使っていたマザーボードが逝ってしまったのか

それだけならいいのですが

いずれにせよ大なり小なり出費は確定

花かごしまのサブ会場で花かごで使われた花の苗の配付がありました。

イベント会場での花かごしまは終わってしまいましたが、今度は皆さんのお宅で花かごしまは続いていく事でしょう。

当日はあいにくの小雨。

結局タイヤホイルセットもお友達に借りて
マフラー以外は前回とまったく同じ仕様になりました。

いつもの様に検査場は早めについたので

前夜になってあわてて作ったシフトパターンとラッパマークを貼ります。








これで人事は尽くしたのであとは天命を待つのみ。

書類をまとめて検査料の印紙をはって受付を済ませます。





さっそくラインにならんで順番待ち。

いつもの様にマルチテスターのライン。毎回緊張する時間です。

業者さんにはこのラインは不人気でガラガラ。

理由はよくわかりませんが精度がよすぎたりするためでしょうか？

順番が来ると指示通り灯火類を動かします。

続いて車内の検査。

パワーウィンドウも確認。

で、問題の発炎筒！！！





見向きもされませんでした（－－；

せっかく有効期限のあるものに交換してきたのに・・・・。

特に問題なく通過とおもったら呼び止められました。

フロントガラスの検査のステッカー。。。。

期限切れてるのは貼っていたらだめだから。


だそうな。

そう、最近はあまり見なくなったあの丸いステッカー（－－；

最後にもう一度見せてくださいねといわれてラインへ。

はあ、いきなり出鼻をくじかれた。

重い気持ちでラインへ。

マルチテスターにゆっくり入ってサイドスリップはＯＫ。

続いてスピードメーター。

この車、ミッション以後をＮＢ１のＲＳ用に交換してあるのでファイナルが３．９

だから実際の速度とメーター指示が一致しません。

メーター読みで４０ｋｍだと実際は５０ｋｍ近く出ています。

そのためチョット細工してあります。

こちらの画像を見ていただけばわかりますが

停まっている状態で１０ｋｍ/ｈ近くを指すように針を差し替えてあります（＾＾；


さて、検査に戻ります。
2速にいれてだんだんスピードを上げて４０ｋｍでパッシング

ところがいくらパッシングしても結果が出ません。

一人であせっていると検査官の方が現れて
「私がやりますからアクセルだけ踏んでください。」
えー。
メーターの細工バレないかちょっと不安・・・。

スピードを上げていくとその状態で少しハンドルを切って位置を修正。

パッシングを感知する機械が微妙にライトからずれていたためにパッシングを感知できなかったようでした（＾＾；

こうして無事速度は終了。

残り

フットブレーキは親の仇とおもって踏み込み、ＯＫが出たらすかさず離す！
サイドはワイヤーを引きちぎる気持ちで一気に引く！！

これでクリア。

ライトは不安でしたが難なくクリア。

次は下回りの検査です。

コンコンカンカンとこれまたあまり心地のよくない音を聞きながら電光掲示板の指示に従って操作。

すると天の声ならぬ地の声が・・・・

「マルチの方ー検査票をもってちょっと降りてきてください」

何が起こったのかわからず一瞬頭が真っ白に。

あわてて検査票をもって車を降りると下のピットから検査官が

「下回りは問題なかったのですが地上高がギリギリなので向こうで測りなおしてもらってください」

なんだー、びびらせないでくださいよー地上高ですか。。。。

ちょっとほっとして最後の排ガス測定へ。

こちらは旧規格のスイッチを押してから測定するのを忘れずに・・・・

で無事？にライン通過。


毎回思うのですが、写真撮る余裕ありません。

次回はオンボードカメラででも撮影します（＾＾；；



さて、しばし駐車場にとめて一息つきます。

これが最初に引っかかったステッカー



確かに18年だけど、前回は問題なく通ったのに（＾＾；

去年のラパンのときも小さいオイル交換用のステッカーを注意されたけど、どちらも車屋が貼ったんだろう・・・・

まあこれダサいのではがすいい機会になりました。

で、気持ちをいれかえて最低地上高を計りに行きます。



またまた来ました新規検査ライン。

4年前、2年前に引き続いて３度目（＾＾；ってほぼ毎回じゃん！！

いえいえ6年前はきてませんので・・・・・


前回も同じ仕様で車高はかりなおしだったので不安はありません。

紙一重で通る！！！はず・・・・。

いや、まてよ
前回は純正マフラー、今回は車検対応とはいえ社外品。
ひょっとしてサブ太鼓の部分が９ｃｍをきってるとか・・・・・

急に不安になりました

はたして結果は。。。。





９．２ｃｍ！！！

あぶなかった（＾＾；

まあもしもの時ように工具類をゴッソリ積んで行ったのでいざというときはとおもっていましたが・・・

これでほんとに合格です！

重量税をおさめて窓口へ最後の提出。





無事に車検証をいただきました！

時計を見てみると・・・・・

10時前。

おお！最短記録だ！！

今回はテスター屋に行くこともなかったので早かったですｗ



また2年後にあいましょうね！
と別れを告げて帰路につきました。


帰り着いた頃には雨も上がって

ちょう蒸し暑い！！

さて、戻し作業いつからはじめようか？