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  9. 純正革巻きステアリング取付 [ユーロEL]
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整備手帳

作業日：2019年12月29日

純正革巻きステアリング取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
純正革巻きステアリング取付
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標準のウレタンステアリングが劣化してきていて色々思案していた処、知人から「新品同様のC25？セレナ純正革巻きステアリングが余ってるからウィングロードに付くなら譲るけど…」とのオファーを頂き、喜んで引き受けました。
2
純正革巻きステアリング取付
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まずは標準のウレタンステアリングを外します。

念の為バッテリーのマイナス端子を外して5分位待ち、センターパッドを外しました。
ホーンの平端子は抜くだけなのですが、エアバックのカプラーの抜き方が分からない。
3
純正革巻きステアリング取付
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すぐネットで調べて解決出来ました。
ホーンの金具も外し…。
4
純正革巻きステアリング取付
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シャフトのナットを緩めてステアリングを抜けば取外しは完了。

あとは元のステアリングに付いている裏側のカバーを外して移植します。
5
純正革巻きステアリング取付
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で、いきなり完成です。

まあ逆の順で組んでいくだけですので…。
6
純正革巻きステアリング取付
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外した元のステアリングですが、センター上に付いている4本のトルクスねじ？で止まっている金属のプレートは移植できませんでした。

これの無いセレナのステアリングでも何の支障も問題も無さそうなので良しとしちゃいました。
7
純正革巻きステアリング取付
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見た目も勿論ですが手触りがとても良くなり大満足です。

（走行129,433km時）
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