クラウンが１Ｊ＆ＭＴ化になるまで

今回はブレーキやら足周りを書きま～す＼(゜□゜)／


車を作り始める頃に車屋さんがブレーキも移植すると聞いていたのですけど～



納車を急いでもらったせいでブレーキの移植がやるのを後回しに(^_^;)


そっちの方がクラウンのブレーキとツアーＶのブレーキの違いが解りますよね～
(・ω・)/

まずフロントの写メです見にくいですけど(((゜д゜;)))

一応リアの写メも載せときます('-^*)/


ブレーキをﾂｱﾗｰV用に換えた感想は全く違いました～

＼(゜□゜)／


フロントのキャリパーはクラウンの方が大きく見えたのですけどローターの径と厚みが違いました
('-^*)/
ちなみにﾂｱﾗｰV用のローターに換えたらホイールが５ミリ外に出ました
(^-^)/

リアを見たらローターの厚みが倍近く違いました(￣□￣;)!!

移植したのはキャリパーとローターだったんですけどほとんどポン付けでバックプレートだけ切って広げただけでした(^O^)/