ラジエ～タ～(^O^)/

エンジン＆ミッション関係のネタがなくなったのでちょこちょこ小ネタを載せていきま～す(^O^)/


これがクラウン純正ラジエーター勿論１Ｊ積んだら使えなくなりました(^_^;)


なので…





とりあえず９０純正ラジエーターを取り付け…






やっぱりね






ステーが合わないよ(ノ_・。)



後は…





町乗りで水温が９０℃１Ｊってこんなに高いのかな～

これサーキット走るのが怖かったので社外のラジエーターを買うことに(^_^;)

調べると


なぜ…


９０用だけ高いの～

いつもの車屋さんに頼んで安い物を探してもらったんですけどやっぱりかく(^o^;)


車屋さんのネットワークくでコーヨーの銅３層を夏のキャンペーンで５個だけ安くして貰うことに成功しました('-^*)/

その内の１個は僕のですね(^_^;)

届いたら直ぐつけましたクラウン用と９０用とではキャップの位置とホースの刺さる向きが違いボディーを少し加工(>_<)

銅３層入ってるから水温が下がると思ったら全然で色々調べたら町乗りでは問題無いのでサーキット用の対策で('-^*)/


９０用定番の油圧ファン強制作動～＼(゜□゜)／
仕組みは簡単です油圧ファン用のセンサーだったっけな～(^_^;)

あの間にスイッチを付けるだけですよ～

早速町乗りでテスト


す・す・凄い普通に乗って今まで９０℃だったのに油圧ファン強制作動で８０℃まで下がりました～
ちなみにこのネタは６月前半の事です(^_^;)

上からの写メ