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イイね!
2011年12月17日

東京モーターショー2011 日・独スーパーカー編

とってもお高い車たち。

まずはポルシェ。

911カレラ






初代がデビューしてから何年経ったのか分かりませんが、最新型でもひと目で911と分かるスタイリングはすごいですね~。
日本車じゃありえない。(^^;) 


ケイマンR



ミッドシップで911より素性は良いはずなのに、ポルシェといえば911なのか、常に控えめな弟分。


パナメーラGTS





こんなアグレッシブなデザインの4ドアセダン(セダンと言っていいのか?)はこれだけですね。

ポルシェブースは全てシルバーでCool!でした。


こちらは日本。

日産 GT-R





日本らしいというのかなんというか、ポルシェの世界とは全然違います。
少なくとも流麗という言葉は当てはまりません。
機能性第一主義なんでしょうかね~、スペックは超弩急です。


レクサス LF-A





こちらは人が多すぎてご尊顔は拝見できませんでした・・・。(泣)
辛うじて、前の人のデジカメに写ったのが見える程度。

このスタイリングは近年の日本車には無かった物だと思います。
トヨタは80点主義だのなんだの言われますが、本気を出せばこういうのが作れちゃうんですね~。


最近はエコ・エコ・エコばかりですが、
こういうアホみたいに速くて、アホみたいに高い車も作って欲しいですね。
庶民には買えない車でも構いません。
見るだけでワクワクするような車も必要だと思います。(^^)
ブログ一覧 | モーターショー | クルマ
Posted at 2011/12/17 13:02:08

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ゆう@LEXUSさん

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ミッキーたんさん

この記事へのコメント

2011年12月17日 13:44
ポルシェのオーラは凄いですね。

日本車には買えそうでワクワクする商品を期待したいですね。


年末ジャンボの発表待ちです。(^^ゞ

コメントへの返答
2011年12月17日 23:28
今の日本車は優等生を目指しすぎて、面白みに欠けている気がします。

ユーザーの大多数がそういう車を望んでいるのかもしれませんが、やっぱり弾けた車も居て欲しいですよね。

年末ジャンボについて改めて色々調べると、賢い買い方があるみたいで、なかなか奥が深いですね!
2011年12月17日 17:06
毎度、レポご苦労さん。

なんか、日本車の方が人気があるんですかねー
コメントへの返答
2011年12月17日 23:36
会場の雰囲気としては、某M社以外はどこも人だらけでしたね~。(汗)

ただ、車種やメーカーによって寄ってくる客層が違う気がしました。
トヨタ・レクサス・日産・ホンダ・海外メーカー全般は、所謂普通の人?が多かったです。
老若男女問わず、といった感じで。

スバルは・・・漢が多かったです。(爆)
2011年12月17日 18:23
そうです!!((o(´∀`)o))ワクワクが無ければ、世の中つまらないです!!

おっしゃるとおりです!
コメントへの返答
2011年12月17日 23:44
スバルにはワクワク感を無くして欲しくないですね。

カローラクラスの車に300馬力のエンジンをブッ込む!!
ミニバンからSUVまでボンネットに穴を開ける!!
こういう心意気がスバルだと思ってますので、BRZ STIに期待です。(^^)
2011年12月17日 23:23
ポルシェのライン、いいですねー(⌒▽⌒)
惚れ惚れします。

全く同感で、遊び心があるものを作って欲しいです。
個人的には、大好きな初代フェアレディを最新の技術で復活させて欲しかったりします。
但し、オリジナルではお尻が入らなかったので、ボディサイズは少し大きめで。。。(爆)
コメントへの返答
2011年12月17日 23:55
ポルシェのような流麗なラインは日本車には無いですよね~。
やらないのか、できないのかは分かりませんが・・・。

初代フェアレディですか~。
今見ると、ちっこくて綺麗な車ですね~。

今、日本車でコンパクトオープンはマツダのロードスターくらい?
86スパイダーとか、BRZロードスターとか出ないですかね。
日産は・・・、今の日産にシャーシ新設計してまでやる気概は無いような・・・。(^^;)

プロフィール

生まれも育ちも愛知ですが、今は勤務先の静岡に住んでます。 フォレスターを2台 8年乗った後、憧れだった3シリーズ ツーリングのオーナーになりました。 ...
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