ｼﾛｰﾗﾓ♂のブログ一覧

2ndステージは、ｶﾞﾝｶﾞﾝ走り込み重視という事で、この頃は、アグレッシブに活動してます☆

今回は仕事仲間とのツーリング。



彼も以前から、Z34をロックオンしていたらしく、ｼﾛｰﾗﾓZを見て、ヤル(買う)気スイッチが入ったみたいで、フルオプのブリリアントシルバーのバージョンSをGET。

しかも、漢の6MT☆o(^∇^o)(o^∇^)o


やっぱりスポーツカーなら、MTだと改めて思い、少し････イヤ･･･かなり･･･嫉妬(笑)

吸排気系も充実。
キノコから始まり既に、エキマニ～リアPまでのフルコース。

現在ﾎｲｰﾙ検討中だとか･･･

ヤルな～・・・・



シローラモZの方はというと・・・急遽リアウイングを変更しての、間に合えば「セッション」に初参加の予定デス☆

FSWでの試走行が楽しみ！

Zでは間違いなく最初で最後のイベントエントリー・・・そして既に世代交代＆超アウェイで浦島太郎状態は確実ですが、最近のセダン情勢も楽しんで来たいと思います。

遂にハメ込んでやりました!!
待つ事･･･一月

WORK新作『ｴﾓｰｼｮﾝCR･極』

ｱｯｼｭﾄﾞﾁﾀﾝ(ｳﾙﾄﾗﾃﾞｨｰﾌﾟﾃｰﾊﾟｰ)

現物は想像以上に1Pながら、かなりのﾃﾞｨｰﾌﾟｺﾝｹｲﾌﾞ
ﾀｲﾔは今までのを取り外し流用。

今回はﾎｲｰﾙのみの変更でSIZEは････

F･･･9.5J→10.5J
R･･･10.5J→11.0J

････への変更。

ﾀｲﾔも大人感じの引っ張り具合(謎)

そして・・・鋳造のクセにめっちゃ軽っ・・・WORKではWFTと呼ぶフローフォーミング工法を採用。スピニングで金属を延ばしながら成形することで組織密度の高い金属を作ることができ、鋳造でも薄くてじょうぶな金属を作れるようになったそうです。

デモ車
ｼﾛｰﾗﾓZ

デモ車
ｼﾛｰﾗﾓZ

もはや、デモ車越え･･･(笑)

そして、今回はサイドデカールから、『KC‐STYLE』オリジナルバイナルグラフィックにバージョンアップしました☆

更に、コイツ・・・・

勿論ポン付けとはいかなく加工を要しますが、装着が楽しみです＼(^O^)／

今日で納車から一年･･･!

一年間色々長かったな～('∀'●)
実走･･･5000km/年(;^_^A
累計･･･7000km･･･

少なっ!!(@ﾟ▽ﾟ@)

2nd,yearsは沢山、走りたいと思います(^O^)／

ファーストステージを振り返って☆

KCｽﾀｲﾙ入庫直後･･･貴重な一枚、THE純正


納車時･･･アルミ、マフラー、車高調で街乗り快適仕様


しかし･･･バーニスエアロを速攻ROCK!


そして、純正ブレーキの頼りなさを感じて･･･ｲﾃﾞｱﾙ投入


からの･･･ビジュアル的、刺激を求めて☆
違う違う･･･(〇>_<)

次回はセカンドステージ、第一弾!!

パワーアップしたｼﾛｰﾗﾓZをご披露したいと思います(^^ゞ

遂に･･･

あれだけ溺愛してたマイスターから、浮気してしまいました(;^_^A

マイスターを入れる為に買ったと言っても過言でも無い、マイ・・・Z

装着から、一年･･･

飽きるの早っ!!(@ﾟ▽ﾟ@)

当初はフロントのみサイズ変更の為、新品への入れ替えだったつもりが!

メーカー担当者との熱い論議の結果･･･

コンケイブ、しかも1Pのディープコンケイブ系

長所的ポイント
①ブレーキのアピール度アップ
②経済性(マイスターの約半額程度の価格)爆安
③軽量性(3P→1P)で燃費向上。(多分･･･汗)
④やっぱり新作ホイールがいい＼(^O^)／
⑤流行りのコンケイブホイール

･･･意外とミーハーです(笑)

でも、やっぱり短所的ポイントもあり･･･
①ネームバリューの格下げ(ｺﾚ大事)同じメーカーなので、尚更(笑)
②スペーサー無しだとオフセットがZ34へのツライチにはヘタレSIZE･･･

んで!今回、装着したのがコレ




イメージは、こんな感じ。

WORK ｴﾓｰｼｮﾝ CR『極』

注）パチンコの機種じゃありませんΨ(`∀・#)

ツインファイブスポークは初の試みで、新鮮な気持ちになりました。

次回、装着したら又、アップします☆

久しぶりに、みんカラ登場しました☆

まだ、盛り上がってるのかな？

こちらも、久しぶりに車系の雑誌を購入。(オークションで、笑)

以前なら、このバイブル!

でしたが･･･

ここ最近は!



からの･･･手ブラ写真集～(画像無し)(爆)


春のオープンシーズンも、もうすぐやし(^O^)／

2013ｼﾛｰﾗﾓZも
ボチボチ、始動していきます☆


まずは、ホイールのリニューアルかな～('∀'●)