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S-シエロの愛車 [日産 プリメーラワゴン]

整備手帳

作業日:2018年5月3日

ECU交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
P11、VE、5MTで使用されていた物を譲っていただきました。

純正追加基盤書き換えな物です。
詳しい仕様はよくわかってないのですが…。
レブリミットは8000くらい
VVL切り替えポイントは4500~、5500~くらい
スピードリミットもカットされてると思われる。
2
詳しい仕様は謎ですがw
一緒にいくつかのROMセットをもらいましたが、怖くて付け替えできませんw
一応一番速いっぽいのが装着状態。らしい

インパルのVE用から入れ替え
交換後は2000回転くらいからパワー感が全然違う!
VVL切り替えポイントが引き下げられて、気持ちいい!
ノーマルの切り替えポイントだとそこまでが長くて、切り替わってから短いw

燃費走行していれば燃費も良くなっている。
回転落ちとか自然な感じに近くなったため、乗りやすくなった。

などなど

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この記事へのコメント

2018年9月30日 15:21
着々とバージョンアップしているね。某氏のECUですね。
コメントへの返答
2018年9月30日 17:21
はい!ありがたく使わせていただきます!

プロフィール

P11プリメーラワゴンを2台乗り継ぐ。 プリメーラが好きです! 念願かなってサンルーフ・マニュアル・VEのプリメーラに乗れますw 今まで以上に大事に乗って...

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