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イイね!
2009年08月25日

車両数調整

9月には中間決済があるんで何かとバタバタしてたります。
とりあえず、前年度より多少なりとも上向き傾向なのはよいことなのですが、顧客ニーズの多様化やこれからの介護情勢、政府や地方自治体などの予算や補助金など、目を離せない部分が多くて困っていたりもします。

そんな中月一回の社内会議(と言うかお茶会)での検討事項として、車両の入れ替え及び整理と言うことで簡単ながら決定事項を備忘録代わりにしてみたりw

1)アルファードの車両入れ替え提案(現3年目)→あと3年は使ってほしい
(アルファードの生産が終わってしまった・・・エスティマでは屋根が低くて使いにくい。ヴェルファイアではデザインが好ましくないと一致判断されたため。最悪ハイエースかエルグランドを導入)

2)セドリック→稼働率が低いので9月中に廃車確定。
(自力で歩行可能な方はタクシーを使用する傾向にあり、タクシー券を発行している自治体がある)

3)ミラ→AT限定の方がいる関係上稼働率が見込めないため、稼働率を上げるために売却し、AT車両を導入することで確定。

4)ミニキャブ→自治体での要請によって小回りの効く運用が望めるため、しばらくは現状維持。
ただし、5年目の固体があるため、今年度中に一度車両及び設備の総点検を実施する必要アリ。
今後、地方自治体の要請が増える傾向にあるのなら一台増車も検討。

車両管理も結構大変だったりします・・・
つか、ミラはやっぱり不評だったため、このあたりは経理の娘に80万以内で好きな軽を買えと丸投げw
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Posted at 2009/08/25 20:56:05

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この記事へのコメント

2009年8月28日 8:20
うちには友達にもらったミラATがw
JB-EL(NA)エンジンに4AT・・・ 普通に良いですよ~

阿蘇のアップダウンの多いところでは若干きついですが、それ以外はとても快適です。 
JBってばリアルDOHC16バルブにフルトラ、4速オートマで AC不使用の季節だと 18.8km/L走りますw
エアコンいれたら16くらいかな・・・ でも阿蘇はエアコンは(ry
コメントへの返答
2009年8月30日 12:17
ミラ自体は不評じゃないんですけど、MTってことが不評の原因だったりします。
やっぱり婦女子はATしか乗りたくないんですかねぇ・・・
ミラ自体のスペックは非常に良いんですけど。

エアコン要らない地域ウラヤマシス。
使わないだけでだいぶ燃費変わりますからね。

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「おかえり。R2。」
何シテル?   11/26 15:57
いい歳こいても精神年齢はハタチ。 いろいろ触って、弄り倒して。ガキが抜けきらないどうしょうもうないオッサンです。(笑)
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