某S社の例のアレ　追記

少し前に入手していましたが自分のレースだったり休日出勤だったりで全然作業が出来ない日が続いておりまして。
世間様は3連休とやららしいですが安定の休日出勤で今日も次男のJO春季最終予選の応援で1日潰れる予定でした。
んが、午前中に2レース終わって次が15時過ぎとの事で急遽一時帰宅して作業する事にしました。

11:50現場出発
↓
12:30帰宅
↓
12:40作業開始
↓
13:45作業終了
↓
13:55自宅発
↓
14:45帰着
道具類はそのままでかなりの強行軍でした（笑）
ちなみにフロントのみ取り付けです。
まだ出番までは余裕があったのでワンチャンリヤもいけたかも。

気になったのはこれ。
カラーの分だけサブフレームが浮くことになるんですがみなさんどうしてるんでしょうね？
一応対応できる厚さの手持ちのワッシャーをかましましたけど。

さて、装着後のインプレですが、はじめに感じたのは「ハンドル軽っ！！」でした。
その後自宅を出る段差で剛性感が上がったように感じスピードを上げた所で静寂性が上がったように感じました。
ハンドルの方はしばらくフラフラしてましたが慣れたのか馴染みが出たのかそのうち感じなくなりました。
お値段はすごいですが効果は感じられるいいパーツですね。
リヤは来週でしょうか。

おっ、自己ベスト更新おめでとう。

17時半頃に帰ってきましてまだ微妙に明るかったのでまた来週とか書いときながら我慢できずに作業決行しました。
5分後に猛吹雪になり後悔する事になりましたが…。
作業は簡単です。
リフトアップせずにジャッキをトーションビームにかけて負荷がかからない状態でボルトを引き抜きます。

カラーを差し込んで着座したらジャッキを外して規定トルクで締めるだけ。
両側で15分もかからないですね。
吹雪になるんだったら昼にやっといた方がってのは言わない方向で。
ただ、リヤとフロントの効果がそれぞれ感じられたのでそれはそれで良かったかも。
気になるインプレは段差でのリヤサスのバタバタ感が減り直進安定性は向上しました。
コーナーもいい感じなんでしょうね。