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蓮見 圭の愛車 [ホンダ N-ONE]

整備手帳

作業日:2025年10月26日

NEOPLOT ペダル

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日、無限ペダルを試してみましたが私にはイマイチだったので色々と探していたところ株式会社PLOTと言うメーカー(ステアリングスペーサーで有名?)さんが面白い形状のペダルを販売している事がわかりました。
残念ながら適合にはありませんがネジ止めなのでどうにでもなるだろうと探しておりました。
2
形状的にはNDロードスター用が邪魔にならずに良さそうでしたがペダル裏の逃がしが狭くて取り付けは困難そう。
となるとスイフトかヤリスもしくは86用かなと探しておりましたところ某フリマでBRZ用が出品されましたので購入となりました(笑)
フルバケでローポジ化してるので86/BRZ用の方が形状的に良さそうと言う理由もありました。
3
と言う訳で取り付け完了。 
元々ペダルに空いているアクセス純正ペダル用の取り付け用穴を利用しますが、リベット止用なので径が少し小さく穴位置もズレていますが径拡大とヤスリでなんとかなりました。
クラッチペダルですが踏み面の曲面がブレーキとは違うので多少の板金が必要です。
4
昨夜仮合わせした時の写真です。
イルミライトに浮び上がるペダルがなんかいいですね。
こうなるとアクセルもなんとかしたいですね。

肝心の使用感ですがブレーキはいつもの感覚で踏むとカックンブレーキになりました。
ハードブレーキはしていませんが踏力調整はしやすいかと。
クラッチですがミートのミスが明らかに減りました。
微妙な操作がしやすいです。
雨で靴も濡れてましたが変に滑ることもなく純正時のゴムのキュッっという滑り音の発生もなくなったので総じて満足度は高いです。

みんカラでは検索しても出てこないのでN-ONEでは取り付第1号になるんでしょうか?
無限の方がかっこいいもんね。

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