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蓮見 圭の愛車 [ホンダ N-ONE]

整備手帳

作業日:2025年11月2日

フットポジション

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
世間様は3連休らしいですがブラック部署の私は昨日、明日と休日出勤であります。
それは置いといて本日は奥様と気にはなるけどフェリーで行くのはアクセスが悪いからと行く予定が無かった瀬戸芸宇野港エリアまで瀬戸大橋使って行ってきました。私にはよくわかりませんが楽しめたようなので満足です。
2
帰ってきてからの作業です。
ペダルをネオプロト製に交換したところいい感じに最適化されて我慢してた他の部分の不満が高まってしまいました。
フットレストとアクセルペダルですね。
アクセルには無○の中華コピー品を仮付けして様子見してました。
3
取り敢えずフットレストバーと言う物の効果を実証するために家にあったヒノキの丸棒をカットして滑り止めテープを貼ってみました。
4
色々試したらこの辺りの位置がしっくりきそう。
5
アクセルペダルはNシリーズ共通化の影響でめっちゃ寝てるのでブレーキペダルに合わせて足を置くと土踏まず辺りでペダルを踏む感覚が気持ち悪い。
と言うことで家にあった角棒をテキトーにカットして両面テープでペタリ。
テスト品なのでこれでOK。
さすがにカッコ悪いので
6
バッタモンペダルをまた仮付けしました。
7
走ってみたところ母指球付近で踏める感覚になったのでいいんじゃないでしょうか。
オートブリッピングを使うのであまりやりませんがヒールアンドトゥも意外と引っかからずにいけそう。
これでしばらく走ってみます。

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フットレスト取り付け

難易度: ★★

NEOPLOT ペダル

難易度:

ペダルカバー取付

難易度:

ペダル交換

難易度:

ブレーキスイッチストッパー交換

難易度:

フットレスト、ペダルカバー取付け

難易度:

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