G21 BMWアルピナB3ツーリングのLCIモデルです。 これで6台目のアルピナですが、こいつは本当に最高傑作だ、と乗るたびに感じてます。しかもツーリングボディで実用性も最高。 ブッフローエ時代最後となるであろう代表作、オーダーして正解でした。B8グランクーペとのアルピナ2台体制、楽しんでいき ...

アルピナ近年の傑作、B8グランクーペが納車されました。 RHD、アルピナグリーンにゴールドストライプ、ツートンのフルメリノレザーなど、希望通りのオプションで納車1年待ちでした。 新、リゾートエクスプレス。これから楽しみたいと思います。 画像はおいおい追加します。

コンパクトカーが便利な場面も結構あるので。実用車として良い車だと思います。

ブログを書くようになり、これまで時計の写真をちゃんと撮ったことがなかったことに思い当りました。先日寝不足になりながら撮影したので適当な分類なのですがアップします。

生産中止と聞いてどうしても手元に置いておきたくなった一台。バイクガレージでいつも眺めてはニンマリしています。取り回しがなんとも重たいけど、いったん走り出せばいい感じ。やっぱ、「オトコはカワサキ」です。ＥＴＣで高速も快適です。

ロスアンゼルスでの貧乏学生時代に、八年落ち5万マイル（8万キロ）の中古を6000ドル（当時のレートで約80万円）で購入。アメリカではこんなに古いクルマでも値段が高いのにビックリ。毎日の通学に加えて、サンフランシスコ、カーメルやサンディエゴなど州内はもちろん、アリゾナ、ニューメキシコ、テキサス、ネバ ...

初めてのＢＭＷ。ドライバーを囲むように配置されているコンソールなど、とても好きでした。スモールシックスのスムーズさは、今でも印象に残っています。（写真は実車ではありません、、、）

きれいなスタイルのクルマで、とても気に入っていました。E39のデザインは今見ても美しいと思います。あるハリウッド映画の都内でのロケに遭遇し、映画館で見たらこのクルマが写っていてビックリしました。（その時は映画とは知らず、ありきたりのＣＭ撮影かなんかだと思ってたのですが）

当初は違和感があったE60のデザインでしたが、実車を見る機会が増えるとともに、ある日突然「かっこいいかも」と思うようになり購入。トルクがあり運転しやすいクルマでした。ホイールだけ納車時からハルトゲ・クラシックにしてましたが、あとはノーマルでした。

M5一台目。500馬力超、V型10気筒、5リッターでレブリミット8,250rpmの世界を教えてくれました。このエンジンは本当に素晴らしい。（M5と545iのツーショット。ところで、もしかしてツーショットって今は言わないかな？）ECUチューン、吸気フィルター交換、リミッター解除の快速仕様で、100k ...