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しずしずの"BIG－1" [ホンダ CB1000 SUPER FOUR (スーパーフォア)]

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整備手帳

作業日：2010年8月1日

純正サスよりオーリンズに交換

Item: 純正サスよりオーリンズに交換
Author: しずしず

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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外装色と合わせて装着していたＴ２用の純正Ｒサス
中古で手に入れたこともあり、ロットのサビかオイル漏れ

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センスタ立てて、サスの下にトレーを置いておくとどれだけ漏れがあるかわかります。
このままではやはり乗れませんね～

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取り外しは至って簡単！
上下のボルトを外し、下部から上にずらして上部は手前に引き抜きます。もうグリスが膠着して、これではギクシャクしますね。

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Ｒサスを外すとスイングアームが下がってきて
そのままではサスをはめられませんので、私は車の車載工具にあるジャッキを使ってスイングアームを押し上げて作業しました。

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以前装着していて、ＯＨの為保管していたオーリンズのＲサスに換装します。

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右側のサスの交換はマフラーが干渉します。

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装着しているヨシムラのマフラーはエキパイと集合部分とで外せたのでマフラーのみ外して作業しました。

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ボルトや取付部分の固着したグリスをきれいに取り除いてから新たなグリスを塗りたくり、装着致しました。締め付けはトルクレンチで・・・。あれっ？どこ行ったんだろう？？？
とりあえずテキトーに締めてしまいました（笑）

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何シテル？ 04/12 14:15

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