TA-MAのブログ一覧

相変わらずご無沙汰してますm(_ _)m
仕事も少しずつ落ち着いてきて、来週辺りから平常状態に戻れそうです(^-^;

今日、仕事の息抜きでTMSの記事を見ていたのですが、三菱ミラージュが復活するそうです
個人的にミラージュといえば、シビックとともに3ドアハッチバックの一角を担った名車…なのですが、
今度のミラージュは5ドアハッチバックの低燃費使用の模様…

どうせならプロトンのサトリアネオのような3ドアハッチを作ってくれればいいのですが…やはり売れないのでしょうね(^-^;

それでもサイズは小さめのようなので、国内の販売に期待ですっ！

会社での朝習慣のひとつにラリー関連のニュースやブログをチェックするというのがあります（ォィ
今朝も始業前にチェックしているとこんな記事が…

「スバル、三菱ともにR4キットを開発中。ランサーR4プロトをアラウジョがドライブ」

記事を読んでみるとグループNのクルマがS2000規定のクルマと対等に走れるようにするために、新たに作られるR4規定というものがあるらしく、その規定に沿ったキットを三菱とスバルが開発しているとのこと
しかも三菱は昨年、今年とPWRC王者に輝いたアルミンド・アラウジョがエボXのプロトタイプをドライブしたとか…

三菱もスバルもマニュファクチャらーからは撤退しましたが、完全に火は消えてないんですねo(^-^)o

ファンとしては今後も目を話せないニュースですっ！

ニューヨークモーターショーでインプレッサの2011年モデルが発表になったそうです

スバルの目玉（？）インプレッサセダンWRX STiのようですが…

スバルファンの皆さんには申し訳ないのですが、CZ4AのボディにCT9Aのウィングを載せたように見えてしまいます(^ ^;
ワゴンとセダンが向かい合っているサイドショットがあるのですが、横から見ると余計にCZ4Aに見えます(^ ^;;;

そんな感想を持ったのって私くらいでしょうか？

※ スバリストの皆様、ぜんぜん違うというご意見でしたら、本当にスミマセンm(_ _)m