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Madanoruの愛車 [日産 プレーリーリバティ]

整備手帳

作業日:2009年9月13日

FMトランスミッター

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
 年末で12才になる私のリバティのオーディオは、ヘッドユニットがVictorのAM+FM+MDのAUX端子無し and 今は化石と言われる10連装CDチェンジャーです。 チェンジャーももうすぐ12才ですが、共に元気です。 ですので、ウォークマンはFMトランスミッターで飛ばしていますが、シガライターソケットに差し込むのが面倒なのと見栄えが良くないので、灰皿の中へ入れてしまうことにしました。 
 早速ですが、トランスミッターの先端を切り取りました。
2
灰皿にハーネスを通す穴を開けました。 (左端の10φ)
3
灰皿に入れたトランスミッターのオーディオジャックを引き出すために、半円状に少し削ります。
4
前からです。(すみません、ピントが合ってません)
写真はありませんが、シガライターから電源ハーネスを取るので、シガライタと灰皿の間のセンターコンソール壁に穴を開けます。 その為に、センターコンソールボックスを取り外して手を入れて穴を開けますが、これが一番大変でした。)
5
電源スイッチと、ヒューズだけ購入しました。 後は、手持ちの有り物で。
6
灰皿内にトランスミッターとヒューズと電源スイッチを配置しました。 スイッチは20φの穴を開けて差し込んでいます。
7
電源を取るために、シガライターソケットのハーネスに、手持ちの分岐ハーネスを追加しました。 (有り物で作成したため、+電源でも黒ハーネス,-電源でも赤ハーネスなっていますが、お気になさらずに)
8
後はこれらを装着するだけ。 きちんと飛ぶか心配でしたが、作動は全く問題ありませんでした。 写真は載せていませんが、灰皿を閉じている時は、見た目はただの灰皿です。 使用するときだけ引き出してスイッチを入れて中からジャックを取りだし、灰皿は元に戻す。 表に見えるのはジャックハーネスのみなので、邪魔者はなくすっきりしています。 これで空き部屋が有効活用できました。

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「[整備] #エクストレイル バックドアガスステー 交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/572885/car/781908/5540088/note.aspx
何シテル?   11/02 19:05
エクストレイルは基本的には良い車と思っています。 基本的にですが・・・。
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