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KITATETUの愛車 [ホンダ ステップワゴン]

整備手帳

作業日:2011年2月5日

プチバージョンupの途中

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
銅関係が伝導性が良いとの事なのでちょっとチャレンジ!
ボルトは真ちゅうで座金、バネ座金は銅でチャレンジ!!
2
ちょっと暖かくなったと言ってもまだ寒いく、昼寝中の子供が起きてしまったので、自由時間終了とのことでいきなり仮復旧状態。
極太は今晩にでもマグネットシートの
施工予定!!
復旧時に少し気になる事が、ケーブルに矢印が白色で書いてあるのですが、これってケーブの向きを表しているのでしょうか?もし向きがあるなら、ターミナルの一番右側、ボディーに落とすケーブルが、矢印がボディーからターミナル方向に向いているので、素人的に考えて、
ボディにアースを落とすとして、
矢印が逆向きの様な気がするの
ですが、どんなもんでしょうか?
やはり電気系は難しいです。

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この記事へのコメント

2011年2月5日 23:06
ケーブルの矢印は電気の流れですよ。
でもボディに行ってるヤツは、ボディに落とす
のではなく、ボディからバッテリーに
帰って来てるケーブルなので
基本的にターミナルに向かって
流れるのが正しいのです。
ご理解いただけました?
コメントへの返答
2011年2月6日 1:50
あとさん、無知な素人をお許し下さい。
てっきりボディーに落としているものと
お恥ずかしい限りです・・・。
ところでボルトに関してですが極太に磁石
がベターと判断して一番左で磁石
その他を真鍮ボルトに
変えたのですが、あとさんの説明書では
確か一番右のボルトで磁石ですよね?
真鍮製ボルト、強力磁石、どちらが
望ましいですか?同じターミナルなんで
そんなに変わりないですかね?
もう一つミッションアースはアースなんで
矢印はエンジンヘッド側からミッション側
で良いのでしょうか?
2011年2月6日 11:55
追加コメです。
磁石は理想は極太の頭が良いですよ。
おいらのは、ボルトの強度を気にして
一番右だけ鉄にしたので仕方なくそこに
つけただけですよ。

それと、ミッションアースですけど
これもミッションから出たノイズをエンジンヘッド
に集め、さらにボディアースに流しているので
今の流れで問題ありませんよ。
コメントへの返答
2011年2月6日 18:01
いろいろとすみません。
自分でも再度組立て時に考えてみて、
オルネータもエンジンヘッドに向かっているしヘッドから出ている2本のケーブルが
運転席側のボディに向かっていたのでミッションも今のままで良いのかとなんとなくで組立て見ましたがあとさんの追加コメで一安心です。ボルトの強度そこはまったく考えていなかったですが、取りあえずは現状で様子を見てみます。いろいろ有難うございました。
今から本日分アップします。

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「体調悪いのに今日も夜更かし中」
何シテル?   12/24 02:46
はじめまして、兵庫在住2児の父です。ホンダ車は初めてですが、いろいろ情報交換したいので登録しました。これから宜しくおねがいします。
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