こぺえもんのブログ一覧

こんばんは♪

結局不規則な生活をしております。
今寝てしまうと昼まで寝過ごしてしまうので寝ずで学校行こうと思います。


さて、先日11日はひょこ号のタービンシングル化に同行してきました☆
ひょこ号＆米コペと並ぶということで洗車は必須！
夜0時から皆既月食見ながら洗車しました。。。

寝坊覚悟の4時就寝も奇跡的に朝6時に目が覚め、7時ごろにコンビニで待ち合わせ。
その後、養老ＳＡでがんこぺ氏と合流。いざ西宮～♪

高速乗ってるときは
・ひょこ号はＡＴで2人乗車なのに加速ええなあ、おいｗｗ
とか
・合流してくる車をすかさず避けるＧ氏かっこええなあ、おいｗｗ
(↑あとであいちゃんに話したら笑ってた)
とか
・マイコペから変な音(ひゅ～って音)聞こえるな・・・(´・ω・｀)
とか考えてました・・・

そしてＤＴＭさんにつきーの

車をあずけーの

何故かレンタカーで移動しーの

しーおーさん＆お友達と合流しーの

つけ麺＆大阪ぶらぶらしーの

おしゃべりしーのでした(＾ω＾)

楽しかったです♪


帰りはシングル化ひょこ号の快音を後ろで聞きながら帰りましたとさ！
マイコペは4,500rpm以上でひゅ～って音がしたのであまり全開できずでした。。。
排気漏れ？今度チェックしないといけませんね(＝＿＝；)
帰宅前のコンビニで調べたら触媒のステーのボルトが外れかかってました。
異音とは関係ないですけどね・・・今朝締めときました。




全部書ききれないのではしょりましたがそんな感じでした(笑
新しいＨＮはまだ決まりません・・・爆

先日、土曜日は今年で2回目となる竜王アウトレットのコペンフェスでした♪
参加されたみなさん、お疲れ様でした！

バーデンのコペフェスと同様、岐阜組としてひょこさん＆あいさんとサークルＫに集合(＾ω＾)
養老ＳＡで愛知方面の方たちと合流して竜王へ！

わいわい楽しい時間を過ごせました♪

詳しい内容はみなさんのフォに任せます(笑
すでにフォがいっぱい上がってるようなので追いつくのが大変ですね～

いつも以上にハイテンションな人が多くて楽しかったです(ﾉ∀｀)




で、今朝ですがサスをＤスポのB-SPECに替えました～

ごつごつしてとても助手席に人を乗せられないおｗ

と言っても最近助手席にはだれも乗ってくれないおー

ダウンサスはいつでもいいお(＾ω＾)

こんばんは♪


こんな時間まで起きてるのはお昼まで寝てたからです(＾ω＾)
寝坊→夜更かし→寝坊の悪循環です♪
しかし、今日は朝一から加工工場にいかなくてはならないので寝坊禁止なのです・・・
(↑日付超えると今日っていうか明日っていうのか迷いますね～)




さて、最近の僕は就職活動も一段落して研究に打ち込む毎日です。
来年からは車の部品を作ってる会社で働くことになりそうです。
ちなみに静岡です。画像は福井です(笑

大学生活を過ごした岐阜、地元愛知でもどちらでもなく静岡に住むということで若干の不安もあるとこですが、社会人として頑張っていかないとなぁと気の引き締まる思いであります！
静岡に行っても仲良くしてください(・∀・)笑

就活中に浮き彫りとなった文章力の無さ！
ちょいちょい日記書くようにして文章力ＵＰ目指します～




あ、サスキット入手しました！
どこのやつでしょう～？？
タナベのダウンサスが余るな～、ぉぃｗｗｗ

シングルポート化しましたところ～
プロフェックイージーではハンチングがひどく・・・

なのでＢＬＩＴＺのブーコンを投入しましてー
マジタン＆プロフェックイージーさよなら・・・

新しいブーコンのほうですが
マジタン＆プロフェックイージーよりは全然安定してます。。

ですがＡＵＴＯ学習中に踏み込むとリミッターに当たるまでブーストが跳ね上がることが2回・・・
1.3hkPaとか・・・(滝汗
サージングも初体験しました。

なのでＭＡＰ制御に挑戦してますが～
ブーコンＯＦＦで0.8までしかかからない？
んーワッシャーで3mmほどアクチュエータをオフセットさせてるんですがー
なぜでしょう(- -;
もっとオフセットさせる？
シングルポート化の時にすでにナットもかませてるのでターンバックルに加工しようかな・・・

早くセッティングを終えて気持ちよく走りたいです・・・涙


p.s.
プロフェックイージー＆マジタン取り外したのでだれか買ってください(爆

シングルポート化、無事終わりました＾＾

２６日の夕方から翌朝までかかりましたが(ボウリング３Ｇ含む)ｗ
ボルトの固着等はありませんでしたが、スペースが狭く苦労しました。

交換後のエンジン始動は緊張しましたがなんとかノートラブルみたいです！
潤滑・防錆油が焼ける白煙はわかってても心配になります＾＾；

手は傷だらけ＆蚊に刺されになりました。


交換後100kmほど走りましたが、

・負圧の加速がよくなった
ブローオフの音が聞こえないと思ったら、ブースト圧0.2～0.3ｷﾛのつもりで加速しても負圧で走れます。省燃費走行も可能かと。

・排気音が大きくなった
触媒の影響ですかね？

・最大ブースト圧が下がった
1.05ｷﾛだったのが0.9ｷﾛくらいしかかからなくなりました。なぜ？

とりあえずシングルポートいいです(・∀・)
もうちょっと走ってからパー・レーします！


[追記]
ブースト、0.9近くまで上がって0.75で安定します(オーバーシュートですね)。
アクチュエーターの位置をナットかませて調整したせいですかね？
それならブーコンで1ｷﾛくらいになるよう設定しちゃっても大丈夫かな(・Ａ・)