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Leaping Dadのブログ一覧

2014年04月06日 イイね!

BMW 売却記念 コーディング祭

BMW 売却記念 コーディング祭F30を手に入れ、みんカラでも皆さんと交流させて頂きました。






この度、残念ながらF30を手放すにあたり、最後のご奉公とでもいうべく
コーディング祭を開催しようかなと思います。

とはいえ、広島と言う土地柄、そんなに人が集まるとも思えませんが・・・
もし、一定の人数が集まるようでしたら、やらせてもらいますので、
ご興味のある方がいらっしゃいましたら、メッセージにてご連絡ください!!



ちなみに・・・ディーラーからは1か月たっても査定の結果の連絡は来ません。

Posted at 2014/04/06 20:30:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | BMW コーディング | クルマ
2013年10月08日 イイね!

【コーディング】時計をGPS連動に・・・

【コーディング】時計をGPS連動に・・・

こんばんは。

今日は、あまり見かけないコーディングをご紹介します。






コントロール・ディスプレイ(ナビ画面)や、インフォ・ディスプレイ(メーターの中央)に表示される時計ですが、放っておくとチョットずつ時刻がズレていきませんか?

気が付くと数分ズレていて、なぜか時計にうるさい我が家人より、「どれが合ってるの?」と突っ込まれます。

ナビが付いているのに、時計は独立して動いているなんて不条理!!
というわけで、クルマの時計をナビ(GPS)連動にしてみました。

意図的にずらしておいたクルマの時計が、翌日にはレーダー探知機の時計と合っていることを確認しました。(どのくらいの周期で同期をとっているのかは不明)

正確には2秒ほどずれていますが、GPSからの信号を処理して表示するソフトの処理周期の問題だと思いますので気にしません。


以下、10/9追記・・・

説明が足りなくてすみません。

まず、前提として・・・
GPSは、その国の時刻ではなくてUTC(世界の基準時刻)を送信しています。
そして、通常は受信機が位置情報とあわせて、その国の時刻に変換しているわけです。

さて、本題のGPS連動機能ですが・・・
残念ながら「UTCから時刻を計算して、時計に上書きする」機能ではありません。
「時刻のズレを補正する」のみなんです。

え~と、つまり大きくズレている時刻は修正されないんです。
「定期的に秒針のズレを補正している」と考えて頂ければよろしいかと思います。

車の時計のズレを1分以内に設定して、機能の確認をしてみてください。

Posted at 2013/10/08 21:04:46 | コメント(6) | トラックバック(0) | BMW コーディング | クルマ
2013年09月05日 イイね!

コーディング 再デビュー

コーディング 再デビュー数年前、E46に乗っていた時にデビューした
コーディングですが、当時はあんまり弄れるメニューもなかったなぁ。。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/573665/car/911421/2174704/note.aspx



F30に乗り換え、昨年末から、いろんなメニューを試しながら楽しんでいたのですが、サービスキャンペーン入庫時にI-LEVELを上げられてしまい(事前の説明ではFEM-Body以外のモジュールは書き換わらないってことだったのに(怒))、E-Sys 3.18が使えなくなり、水を差されてしまった感じで、なんとなくフェードアウト。

ですが、先日、3シリーズの装備が大幅アップされ、このままでは我がF30も何の変哲も無いショボイ初期型になってしまいそうなので・・・E-Sys 3.23 & 有償tokenを入手し、コーディング再デビューです。(みん友の華太郎さんにサポートして頂きました。ありがとうございました。)

以前は、バリバリやってたので、E-Sysの再インストールだけで大丈夫だろうと高を括ってました(^_^;)

ところが、次々に現れる エラー







キャプチャを取り忘れたものもありますが、とりあえず1つずつクリア。
最後まで残ったのが、cafd error(必要なcafdが無いぞって怒られました)

まぁ、ボチボチやりますわ(^_^)/


Posted at 2013/09/05 19:59:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW コーディング | クルマ
2013年01月12日 イイね!

【コーディング】3ターンシグナル点滅回数変更→7ターンシグナルへ

【コーディング】3ターンシグナル点滅回数変更→7ターンシグナルへ
3ターンシグナル =ウインカーレバーをチョンとやると、3回だけ点滅する機能ですね。
輸入車では、よくありますが、国産車では基本的に装備されてないと思います。
(ちがったら、ゴメンナサイ)
というのも日本の道交法では、進路変更の3秒前から進路変更完了までウインカーを作動させ無ければならないからなんです。
(もちろん、機能の装備自体が違法ではありませんが、お上の顔色をうかがって自粛している)
ウインカーの点滅は1秒に1回ですから、3回点滅では3秒!進路変更を0秒で完了させるか、再度ウインカーの操作が必要になりますね。

というわけで、
コーディング  で作動する回数を7回に変更しました。
これなら、現実的に使えるものになりそうです。
ただし、i-Driveの設定画面では「3ターン」のままですが・・・

DIYですので、費用は¥0です。
Posted at 2013/01/13 16:30:21 | コメント(0) | トラックバック(1) | BMW コーディング | クルマ
2013年01月09日 イイね!

【コーディング】アイドリングストップをデフォルトでオフに 

【コーディング】アイドリングストップをデフォルトでオフに 

F30 320i/328iのアイドリングストップは、再始動時にブルッブルンと自己主張します。

アイドリングストップのキャンセルスイッチもありますが、エンジンを停める(IG-OFFにする)たびにリセットされてしまうので、ついキャンセルスイッチを押すのを忘れ、ブルッブルンで気が付く!

なので、コーディング で、 エンジンを停めた時のキャンセルスイッチ状態を記憶する ように設定していました。
ところが、妻が「アイドリングストップした」と言うので、確認しました。

すると、ECO PROモードに切り替えると、アイドリングストップが有効になることがわかりました。
前回、私が乗った時に

1. エンジン始動
2. アイドリングストップはキャンセル状態
3. ECO PROに切り替えたため、アイドリングストップはON
  (ただし、条件が成立せず実際アイドルストップの機会なし)
4. エンジン停止(この時、アイドリングストップONを記憶)
という状況になっていたと思われます。

ということで、めんどくさいので、 アイドリングストップをデフォルトでオフ にしました。
これで、必ずエンジン始動時にアイドリングストップはオフになります。

ちなみに・・・、「エンジンを停めた時のキャンセルスイッチ状態を記憶する」と、「アイドリングストップをデフォルトでオフ」はどっちが勝つかって、ホコタテ をやってみました。
結果は、、、「デフォルトでオフ」の勝ち!

Posted at 2013/01/09 13:39:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMW コーディング | クルマ

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「[整備] #XE バッテリーテスターはどこで測るのが正解?ついでにジャンプスタート https://minkara.carview.co.jp/userid/573665/car/3608466/8264013/note.aspx
何シテル?   06/14 11:30
(ニックネーム変えました) ジャガーへの乗り換えを機に久しぶりにみんカラに戻ってきました。 過去所有/現在のクルマの整備手帳やパーツレビューなどを少しず...
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