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男一匹☆桃次郎の愛車 [スバルレガシィB4]

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整備手帳

作業日：2018年3月30日

プラグ交換記録用

Item: プラグ交換記録用
Author: 男一匹☆桃次郎

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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102520キロ

工賃が高いので、自分で交換するつもりでしたが、以前FCのプラグ交換を自分でして緩かったらしく燃調狂って、結果、排気温度1000℃超えwもちろん一発でEGブローの苦い経験を思い出し、毎度お世話になっている浅虫自動車さんにかなり安く交換してもらいましたf^_^;
はたしてRXなんて高いプラグが必要なのかは疑問ですが、少しでも燃費が良くなる事に期待します♪

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永遠のＭＴ乗り 2018年3月30日 18:15 大は小を兼ねる……なんて言いますから、良いプラグでもOKなのでは(^^;	コメントへの返答 2018年3月30日 18:26 こんばんは( ^ω^ ) メーカーによると従来のイリジウムより2%燃費が向上するとの事です。誤差の範囲で終わるような気がしますw
おやじの憂鬱 2018年3月31日 0:38 こんばんは(^^) EJ時代はNGKのイリジウムmaxを番手を上げて使用していました。地味ですが結構効果ありますよ。ただ交換は個人での作業は諦めDにお願いしていましたσ(^_^;) NAは奥が深そうでハマりそうですね(^^;)	コメントへの返答 2018年3月31日 0:51 こんばんは( ^ω^ ) EZってトルクがあるので、低回転でスルスル走る事がほとんどなので、正直普通のでいいんですよ♪ 買ってから後悔しましたwそれにしても、10万キロ超えたので、交換時期のパーツが多くて出費が…orz

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