Mintさんのブログ一覧

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：ルックスレインコート
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：ありません

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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最後は外装です。
リミテッド独特のツートンでした。年月を経てクリームっぽい色がさらに黄ばんでいます。
屋根、ボンネット、トランクにクリアはげが目立ちます。
ドアミラーの付け根は例のごとくボロボロです。
正直ボディは磨いてなんとかなるレベルではありませんでした。
そこで意を決してオールペンする事にしました。
幸いオールペンは過去の車（20セルシオ、３０ソアラ）で経験済みでしたので、今回もお世話になっているレンタルガレージさんにお邪魔させていただきました。
まず、ボディを耐水ペーパーにてすべて残らずこすります（足付け）。
念入りに脱脂したあと、マスキングテープやビニール等で塗装しない部分をマスキングします（これが一番大変です）。
サフを吹きます。
本塗装します。
クリアを吹きます。
これ、はしょっていますがかなり気を使います。
１時間程焼付き乾燥を行います。
次の日ですが、軽くペーパーをあてて、ブツ取りをします。
ポリッシャーにて細目→極細→鏡面と３回程にわけて磨き倒します（笑）。
そして完成です。
長く厳しい闘いでした。

燃料計が動きません。燃料タンクを洗浄して満タンにしても、うんともすんとも言いません。フューエルセンターゲージが故障しているようです。
運の良い事に某オークションサイトにて中古品をゲットできました。
これで走行に関する修理は完了です。
さて内装です。
このグレードは内装がグランベールと言ってスウェードのような感じです。
が、経年劣化によりダッシュボード回り、ドアトリム他すべてが劣化してベッタべたです。
張替えも考えましたが高額すぎてとても手が出せませんでした。
そこでグランベールはあきらめてノーマルの中古を探してみました。
またまた某オークションです。
ノーマルのダッシュ＆ドアトリム１台分がセットで出品されていたので落札しました。
交換にはとても苦労しましたがすべての内装が綺麗になり満足です。続く

次はエアコンです。
風が出ません。コンプレッサーですね。
コンプレッサーはリビルトがありました。エバポレーターを洗浄、清掃し、ガス（R12）を入れます。うーん。漏れてますね。
配管・エキスパンションバルブ・リキッドタンク等を調べましたが数か所から漏れているようです。全とっかえですか（苦笑）。
配管は中古で見つけました。リキッドタンクはまだ新品が出ていました。
しかーしエキスパンションバルブがありません。さあ困った。
ダメもとでデンソーの本社に問い合わせてみました。
すると静岡の方の営業所に一個在庫がありました。恐らく最後の一個だそうです。
無事に部品を取り寄せ、キンキンに冷えるエアコンになりました。続く

ブレーキですが、マスターシリンダーが見つかりません。
某オークションや中古パーツのサイトでも見つかりません。
海外のパーツ売買サイトで発見しましたが、この車両ABS付です。
ABS付きのマスターシリンダーが見つからず、やっと見つけたとしても左右が逆です。そうですUSA等だと左ハンドルの為、取り付け位置が日本と逆の為、部品自体も逆になっているのでした。
さあ困ったぞ、とふと思い出したのが近所にある某有名チューニングショップでした。たしか９０年代はソアラ＆スープラをメインにやられていた事を思い出し電話してみました。
倉庫の中にあるかもしれないから見に来れば？との返事でした。
早速伺い、倉庫の中を探検したところ、ありました！！
しかもABS対応品です。店長さんに丁重にお礼をして譲っていただきました。
取付けを完了し、ディスクも新品に、パットも新品にしてエアー抜きをして完成です。続く