グレ鷹のブログ一覧

前回の横浜環状北線の見学に続いて今回は首都高速道路東京西局の管制施設を見学してきました。
平日の夕方ということもあって参加者は少なめでした。ワタクシも何とか間に合わせるために会社を定時逃走εεε≡┏(^o^)┛

管制施設がどんなことをしているところなのか？みんカラユーザーの皆さんは知ってらっしゃる方がほとんどだとは思いますが、渋滞情報を提供しているところと言えばわかりやすいですかねぇ。
その他にもモニターで365日24時間休まずに監視をし、異常事態などが起きれば迅速に対応できるように稼働している施設です。


ちなみに今回見学に行った西局の他に東局、神奈川局と別れております。
写真の赤い部分が西局の管轄です。




管制室の見学前にDVDを見たりして事前学習を。



















説明が終わったところで・・・



管制室の中に入るとモニターがたくさん。



ところどころ渋滞は発生しているものの火災などの異常は無し



上のモニターを更に分割して監視できるのだそうです。
マス目が赤くなっていると火災を知らせているとのこと。



皆さんもよくお出かけ前にチェックしているのでは？
夕方なので渋滞しているところも所々見受けられます。




説明を受けているところで非常電話からのSOS。。。

モニター左に車両が停車しています。
ちなみに非常電話からSOSがあるとどこから電話をしているのかすぐにわかるのと、このカメラも向きを変えると別の方向を見ることができるのだそうです。

事故によるパニックでしゃべることができなくなるドライバーさんでも非常電話の「事故」ボタンを押すだけで管制室に情報が入る仕組みになっているそうです。これは良いアイディアですね！



ラジオの交通情報はここからオンエアされてるんですよ～♪


そして管制室のモニター前で集合写真(笑)


見学と説明のあとは首都高に関する質疑応答タイム。
様々な質問が飛び交いました。

いつも疑問に思っていたパトカーや救急車の通行料金、パトカーに関しては専用の待機所から本線に出てくるのですが、あらかじめ首都高の入口で料金所通過の際に一般車両同様に通行料金が計上され徴収されるそうです。
ETC搭載車ならば出口で料金を徴収されるとのことです。
救急車については一刻を争うため後日請求とのこと。

万が一停電が発生した場合、自家発電施設によって24時間は無給油で管制可能なんだとか。
色々工夫されてますよね。

ワタクシも一つだけ質問をしましたが内容が・・・なのでここでは伏せておきますｗｗｗ
そうだ、ここで皆様から首都高に関する質問などがありましたら、グレ鷹ヲジさんが次回のワークショップにて代わりに質問をしてみたいと思いますｗ
首都高に関するまじめな質問を受付いたします(笑)
会社概要などについての質問は首都高速のHPをご覧ください。



平日の夜ということもあって短い時間でしたが、とても良いお勉強になった貴重な時間でした。
いつも利用する側からしか見ることのなかった首都高、非常事態発生などに即座に対応できるように監視して日々首都高を守られている方々に脱帽です。
管制施設の見学も終わり、首都高女子50人会の活動も後半戦くらいに突入ですかね、次回は夜景見学ツアーのレポをお届けいたしますのでお楽しみに♪