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結局今年はラリーへ一度も参戦できぬまま、先日二度目のダートラ走行をしてきました。


2020丸和カップダートトライアルシリーズ第4戦への参加です。










人様の車ですから前回同様、安全・完走第一で楽しみます。












さて今回のコースはこちら。




前回よりもコースは短くなり、図面上では単純に見えるのですが、実際に走ってみるとトン袋に惑わされてコースをロストし掛けたりと一歩間違えると車を全損させてしまいそうな罠が隠れています。
朝イチの車検の後に完熟歩行をする時間はあるのですが、歩くのと実際に車で走るのとでは全然違いますからねぇ(´Д｀;)
1本目は色々と惑わされて迷走気味でなんとか完走。そう、車はどんなことがあっても壊してはならんのです。







ボスのBRZ









クラス内でも速いデミオ（MT車）
デミオをバカにしちゃぁいけません(･          ∀          ･)











1本目はショボイ走りをしてしまいましたが、2本目になってやっと普通に走れました。
それでもまだ2回目のダートラですから遅いですけどｗ








87台のエントリーがあるので、自分が走る前後以外は結構空き時間があるので他の方々の走行を観戦していたら、みん友さんでもあるワイズファクトリーさん関係のスイフト（川島選手）発見！








やはり全日本に出られているだけあってお見事な走りです。












2本目が終わったところで前回同様、完熟歩行タイムです。
だいぶギャップが増えてますなぁ。





砂利道を歩くのって結構疲れるんですよ？
ヲジさんは月曜日から今日現在太ももが筋肉痛です(笑)









そしてラスト3本目。

2本目よりもタイムアップしたので良しです。












3本目を走り終えた後は高圧洗浄機で泥を落としてお片づけ。
夕方前には表彰式＆抽選会へ参加して解散。


帰りの高速は安定の事故渋滞のせいでかなりのタイムロスだ。
やっぱり高速道路で事故ったヤツは2年くらい高速走行禁止令とか、事故渋滞に巻き込まれた利用者の高速料金を支払わさせるとか何らかのペナルティを設けないと真剣に走らないんじゃない？
しょっちゅう事故る輩はペナルティを恐れて高速の利用を控えるかもしれないと淡い期待ｗ


来月は最終戦です。もちろんワタクシは参加しません(笑)
来月はライセンスの更新をせねばです。
来年はラリー参加できるかな？
これにてグレ鷹ヲジさんの今年のモータースポーツ活動は終了となります。