グレ鷹のブログ一覧

1月27日で愛車と出会って11年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・塗面光沢復元剤で一生懸命磨いて我魂でコーティングしました。一人で作業をしたので丸一日掛かりましたが、カーライフ史上最高の艶時代に突入です♪(*´∀｀*)

前の年にナビなどを購入してしまったので、他に取り付けたパーツは特に無かったと思います。


■この1年でこんな整備をしました！
・オイルなど日常的な消耗品類の交換
・スタッドレス新調
・A/Fセンサー交換
・助手席側ヘッドライトユニット交換

この一年も大勢の諭吉さんを虐殺しましたが後悔はしていません（笑）


■愛車のイイね！数（2018年01月20日時点）
560イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ヘッドライトユニットは片側の交換だけだと劣化具合の差が顕著なので運転席側も替えたいですね。。。お金が降ってきたらね_:(´ཀ`」 ∠):
そうだ、新しく取り付けたヘッドライトユニットも我魂でコーティングしないとね。


■愛車に一言
これからは維持費を捻出する為に知恵を絞る闘いになりそうですが、長く乗り慣れた車の操作はブラインドタッチをするかのようにスムーズで落ち着くんです。（先日久し振りに乗ったクラウンでバックギアに入れようとしたら、カップホルダーの水筒を掴んでいた←あぶねぇ）
出来ればまだ乗り続けたいですねぇ。


＞＞愛車プロフィールはこちら

年に一度の一大イベントでもある東京嘔吐サロンへワタクシも行ってまいりました♪
去年に同じく、夜の部もあるため、幕張よりも少し手前までは車でGOです(*´∀｀*)


確か去年は何ともなかったのですが、今年は朝からすとこうは大渋滞(；´Д｀)
こんなことならばオール下道のほうが早かったのではないかと軽く後悔もしていますが、それは全て後の祭り。
気を取り直して入場です。


ここからはグレ鷹ヲジさんの独断と偏見で気に入った車の写真をアップいたしまーす♪

好みが合わないという方はこのブログを閉じてちょーだいねｗ






朝イチバンで行くのはバールスブースと決めている。
STiグッズ売り場ではレガシィにもようやく車検証入れを買うことができました。





初代レガシィだってラリーに参戦していたんです。





そう言えば、GC8って乗ったことないナァ。





むしろ買うことは諦めている車、S208





GTカータイヤ交換の実演もしていましたよ





またSUPER GT見に行きてぇなぁ。





バールスのお隣には毎度楽しいことをしてくれるHINOブース。
今年は3日間掛けてペイントだそうです。



時系列で写真が貼られています。







そして順番待ちの列も短かったので新型に乗車。






まさかのシフトノブではなくダイヤルにはびっくり。







その後もプラプラ・・・


トヨタブース




コペンをベースにしてあるのでGT-Kカー




夢があるよねぇ。




やっぱりGT見に行きたい。






バールス海苔御用達




色んな自社パーツを組み込まれていました。






日本自動車大学校も毎回楽しまさせてくれるので必ず立ち寄りますヽ(*´∀｀)ノ

ベース車は・・・普通のMINI




ピンク色ですが、いじり方も下品ではないので公道で乗ればほどよく注目されそうです。





MRSをベースにしているそうですが・・・ちょっと欲しいカモ






グシシの(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

妄想が・・・





膨らみかけて・・・




破裂する（爆）←季語無しの五・七・五になりました（°┌・・°)ホジホジ♪







嘔吐サロンは二輪車は少ないですからねぇ。





こういう車が展示されていると足止めされちゃうｗ





やっぱり次はこれかな。





ROWENさんの車はどれも品のある仕上がりですね。






VARISさんのデモカー、カッコイイけどコンビニに入れない(；´Д｀)




何も考えなくて良いのならば、こんな車も一度は所有してみたいですな～




ノーマルプラスアルファなフェンダーですね。






再びプラプラからのJUNオートさん





SクラのVABにSHINING SPEEDさんのシーケンシャルライナーが埋め込まれてます。






OPTIONブースで発見♪





去年も人気者でしたな






ミニカー収集犯としては



必見なスポットです




ドリ天シルビア




最後にTOYO TIRESブースで写真をアップするとくじを引けるのですが、大当たりが出てケンブロックモデルのトーヨータイヤオリジナルTシャツをゲット。

インプとレガシィ、夏タイヤ・冬タイヤ共にトーヨータイヤを愛用していますので堂々と着用したいと思います(笑)


17：00過ぎ。。。まだまだ見たいところもありましたが、夜の部に向けての移動があるのでこのタイミングでメッセを後にします。

































夜の部は

新井敏弘ファンの集いへ参加です。




去年は2時間では足りなかったから今年は会場を3時間おさえましたと延長パックに更新ですｗｗｗ
恐怖のトークショータイムは完全オフレコというお約束付き(ﾉ∀`)

ファンの集いを開催するだけあって、ファンを大事にする選手の皆様は快くサインもしてくださいました。






左から、鎌田選手、勝田＆石田選手、新井選手のサイン。大事にします。




今年もたくさんのお土産をもらいましたが、その中のビール、2018バージョンは通常のアラモ版の他、ドナドナトシンプによるスバルファースト版と



キャリアカーウーマン・スバルンとしみwithA版



去年よりもグレードアップしてますね




こうして夜の部も楽しい時間が過ぎ去り帰る時間。外気温5℃。寒かったのぅ。


おしまい。

去年に続いて今年も

フジスピードウェイで走って来ましたよ♪ヽ(*´∀｀)ノ

ママチャリでな（°┌・・°)ホジホジ♪

正式なレース名は
2018　FSWママチャリ世界耐久選手権 富士7時間耐久レースです。


レース前日から入場して場所取りが可能ですので、各チームキャンプ級の荷物を持ち込んで前夜祭です♪
ワタクシは交通量の少なくなる深夜の時間帯に移動して未明に到着してからプチ宴会に参加をしました。流石に未明となるとチーム内8割のメンバーは夢の中Zzz
プチ宴会ではこちらのお酒をストレートでいただきやした(*´∀｀*)
寒かったのですが、度数が高いので体がとても温まりましたよ♪


注）ワタクシが走ったのは酒が抜けきる昼ごろ







AM7:00にはグリット待機が始まるので6：30には起床してレーシングカー(笑)をスタートまで運びます。
今年はワタクシはトップバッターではないので第一走者に喝を入れたら途中でコースから退場です。







レース中には色んなチームのママチャリが通ります。改造はダメですが、無駄な装飾やコスプレ等は何でもアリです。





ここまで来ると走りやすさはどうでも良くってギャラリーや他チームを楽しませる役目





去年も参戦されてましたな。









我がチームのママチャリは、ママチャリなのに今までに一度も公道を走ったことが無いというれっきとした競技車両（爆）
重量15ｋｇとママチャリの中では軽量の部類に入ります。登り坂ではこの軽量がモノを言うのですｗ









無事に7時間チームでママチャリを走らせ続けた結果、エントリー台数1127台中187位、
更にギアなし（無段）は111台中24位という結果でした。







帰りの出口渋滞をしていたので暇つぶしでパシャリ。







帰り道は東名が丸出だめ夫だったので中央道へ。こちらもそれなりに渋滞はしていましたが、今回お借りしている代車のレンタカーが優秀で、渋滞の中でもアクセルとブレーキは一切踏まずに帰ることができました、こりゃ売れるのが分かる気がしましたよ。
これを世間では「アイサイト」と言いますが、グレ鷹ヲジさんの中では「人間堕落システム」略して「NDS」と呼ぶのですｗｗｗ





停車中の写真ですが、傾斜センサーもあるようで、これが下り坂の場合はこの情報を元に必要以上にスピードが出ないようコントロールされているようです。






その正体は現行インプレッサ。










あまりにも楽チンすぎるので、昨日も散々走りましたが、今日はお正月に行かれなかった鬼うどんへリベンジしてまいりましたとな。








そして改めてママチャリGPの公式パンフレットを見ていたのですが、こんな広告が・・・

楽しそうジャマイカ( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ

年末にfcl.さんがLEDヘッドライトバルブのモニターキャンペーンをされていたことは記憶に新しいことかと思います。
有り難く、ワタクシにもfcl.さんのLEDヘッドライトバルブを装着するチャンスをいただきビフォー写真の撮影も済んでいたのですが、いざ愛車のインプワゴンへ取り付け作業をしてみたところ、台座の固定はおろか、ヒートシンク、配線、コントローラーを防水カバーの中へ格納できず、残念ながら取り付け不可能という結果となってしまいました。
長嶋店長へその旨を報告したところ、「ビフォーアフターの写真を送っていただければ、なおかつパーツレビューのアップをしていただけるようでしたら、お友達や周りの方で使える方がいらっしゃれば譲っていただいて構いません」という連絡をいただきました。
というハナシの流れから、今回こちらのLEDバルブH7型をお譲りしたいと思います。

もちろん返品という選択肢もありますが、fcl.さん負担による送料の発生、一度人の手元に渡った商品を再度別の顧客の元へ渡すということは考えにくく（あくまでもワタクシの勝手な憶測）、せっかくなので、取り付けができる車に乗られている方に使っていただいた方が良いと判断をし、ブログをアップいたしました。

果たしてどんな車に装着されているのか一通り流す感じで某社の適合表を見てみたのですが・・・
H7バルブを装着している車って意外と少ないのよね(；´Д｀)




うんちくが長くなりましたが、

お譲りする条件は以下の通りです。

完全にオレ様基準でゴメンクサイネ( ´艸｀)



1.基本の基本ですが、現在ハロゲン式H7バルブを使用しており、ご自身のお車（ご家族の車もOKとしましょう）へ取り付けをするというお約束ができる方。
転売などはもってのほかです(*`o∩o怒)


2.パーツレビューのアップと、fcl.さんへビフォーアフターの写真を撮影の上提出ができる方（斜め前面から、車内から、カットラインの3通りの写真と、余裕があれば取り付け後のカッコイイ写真ｗ）。


3.手渡しが可能な方
あってほしくはありませんが、トンズラ防止のためでもあります。厳しいようですが、場合によってはお車を確認させていただきます。人の親切を踏みにじるような輩は許しません！でもみんカラユーザーの皆様の中にはそんな人は居ないと信じております。東京・埼玉・千葉・神奈川周辺ならば対応できると思います。基本は各自取り付けまたは、業者さんへ依頼して取り付けるのが望ましいですが、車種にもよりますが、取り付けに不安があるようでしたら、可能な限りお手伝いも考えております。

とりあえず考えついた条件はこんな具合でしょうかね？こんなご時世だから厳しくてホントにゴメンクサイ。

モニターキャンペンでは商品写真はなかったと思いますので、簡単に紹介します


装着すれば隠れてしまいますが、fcl.



台座部分からヒートシンクは約5センチほど。このスペースが確保できずワタクシは敗北しましたｗ



この台座とヒートシンクの間のネック部分がノーマルのハロゲンバルブよりも固定部分が太くてクリップが固定できずに敗北（-人-）ﾁｰﾝ



全長10センチほど。それと取り付けのための説明書と配線を固定するためのタイラップも同梱されています。



LED、ヒートシンク、コントローラー等一体型。台座だけは本体から外れるので取り付けの際に先に固定をします。




最後に、、、
H7バルブを装着している車でも、ワタクシのようにスペースの確保ができない等の理由によって取り付けが不可能な車種もあります。
他メーカーの車はわかりませんが、ちょっと古めのスバル車はエンジンルームが色んなパーツで詰め詰めという車が多いので、そのような車は95％くらいの確率で取り付けが不可能と考えていただいて良いと思います。それと今回の当事車であるGG/GD系のインプね。

興味をお持ちで何か不明なことがありましたらお気軽にお声掛けください。