2013SUPER GT Rd.3に見る空力トレンド

最近色々と忙しく、やっとこさスーパーGT観る時間が出来ました。

セパン、と言う事でホンダ有利かなあ等と思いながら観戦。
今回は結果を知ってたので、GT5００各車の空力デバイスに注視してみました。

•スワンネック
今回ホンダHSVはSCに続きウイングにスワンネックを採用してきました。

（画像はSCですが。。。）

ウイングステーを翼上面に取り付けることにより、本来翼裏面を流れるべき空気の流れを邪魔しなくなる、、、らしい。
要は、ウイングは裏面に流れる空気の方が重要ってことでしょうか。
何となく、前進翼みたいで私は好きです。

ただ、スイフトに応用は無理ですね。

•２３号車(MOTUL NISMO GT-R)のホイールフィン

多分これは第一戦から投入されてたと思いますが、今回は見やすかったので。

(写真が見辛い！）

どうやらホイールにフィンを付ける事で、タイヤハウス内の内圧を下げられる(＝フロントダウンフォースUP)`
みたい。ブレーキ温度も下げられそうですね。
これ、昔同じ様なのありましたよね。。

ふと気付いたのはこの位です。

次戦では各車のディフューザーに目を向けてみようかと思います。

最後に、カルソニックGTーR、ポールtoウィンおめでとう！
一時はヒヤヒヤしましたが、松田選手&オリベイラ選手、そして星野監督あっぱれ！