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モンスターからスイスポ用の鍛造ピストンが出たみたいです。

元々スイスポは鍛造ピストンが組まれてるんですが、これを組むと圧縮比が12くらいまで上がるみたい。

ご丁寧に交換時の作業指示書までありましたｗ

DIYでピストン交換できるんなら整備士やってますよ。

なんで圧縮上げる必要があるのか、はここでは省きますが。

スイスポは社外パーツが多くて逆に困りますｗ

誘惑が多い(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｱﾚﾓｺﾚﾓﾎｼｲ!!


冬に車高調入れるから、それまでは我慢！

そう決めてはいるのですが…。

私のスイスポに装着しているマフラーは、GP SPORTSのEXAS EVO TUNEってやつなんですが、実はインナーサイレンサーが外せるらしい。って話を聞きました。

キノコ＋素イフトセンターの装着で音はかなり大きめになってますので、これ以上音をでかくする気は無いんですが、興味があったのでマフラーをばらしてみました。

テールを外すと、サイレンサーが見えてきた…

あー、なんとなく外れそう。

でも外れませんでしたｗ

昔乗ってた単車のサイレンサーみたいにすぐ外れるかなあと考えてたんですが、無理でした。

ま、どうせエキマニ変えればまた音デカくなるだろうし、リアピースはそのままでいいかな。


何もしないってのもシャクなんで、テールをちょっと出しました。

チタンテールはいいね。

寮に洗車場が出来ました！

というか無理やり作りましたｗ

これで洗車がすぐに出来ます(　´∀｀)

オイルクーラーを買うかどうか、日々真剣に悩んでおります。

んー…。

冬に向けて車高調貯金もしないといけないし。。。

サーキットで油温上がりまくるのも嫌だし。。。

でも気温下がれば、油温も下がるかな？。。

このダメダメ無限ループ。


まあ、結論は出てます。


先送りでｗ

昨日、実家にて油温計付けました。

なんだかんだで3時間半ほど掛かりましたが、無事装着できました。

さーて、来月のサーキットで何度まで上がるかなあ、等と考えていましたが…。

今日高速を60kmくらい走ると…

油温105度ｗｗｗ

0w-50のオイル使ってるとは言えちょっと怖いな。

次はオイルクーラー買わないといけなくなりそうです。

トラストの奴だと意外と安いのよね。

みんカラ初ブログです。

あと一週間働けば、夏季連休です。

もちろん、そっこーで実家に帰ります。


とりあえず車内は掃除しておきましたｗ

これでみんな乗せれるｗ

うるさいけど、我慢して乗ってね(´･ω･`



今回の長期連休では、油温計付けて来ます。

2時間もあれば付けれると思うけど、どうなることやら。

つけたら写真うｐしますね。

油温計つける　→　サーキットで油温120℃オーバー　→　結局オイルクーラー追加

のダメダメルート突入ですね、分かります。


釣りも行きまくろうと思います。

楽しみヽ( ･∀･)ﾉ

写真は「varioustyle」の若手3人と。

次のイベントﾏﾀﾞｰ？（・∀・)っ/凵　ﾁﾝﾁﾝ