しけlovesKDH201のブログ一覧

仕事でインドへ行ってきます！

どうなる事やら・・・。

インドはスイフト沢山走ってるらしいので、面白いスイフトいたら写真撮ってきますねｗ

それよりも、無事たどり着けるのだろうか。。。。

パソの画像フォルダを整理していると昔乗っていたバイクの画像が出てきました…。

画像の更新時期から察するに、7年前の画像ですね。
ってことは高校2年のときの写真か！

かつての愛車CBR250RR・・・
(まだ実家に保管してます)
お金なくてスリップオンのマフラーしか替えてませんでしたが、楽しいバイクでした。

特に18000rpmまで回るエンジンは最高でした。
というか回さないと走らなかった記憶が・・・。


こんなの見てるとまたバイクに乗りたい病が再発してきました。

スイフトのローンも終わったし、これから暖かくなるし・・・。

やはり鈴菌感染者らしく、GSX-R1000とか乗りたいですねえ。

鈴鹿ツインならバイクでサーキット走れるし・・・。

昨日、オイルクーラーが到着しましたー。

こう、身近で見ると結構大きいですね。青色も（・∀・）ｲｲ!!　

純正バンパーとの併用でもそれなりに冷えるもんなんでしょうか？
そこだけが不安です。

最悪ロアグリル切ります…。


さて、来週末の土曜はツインサーキットに出撃してきます。

朝一の枠で走ろうかなと思ってます。

ご一緒できる方いらっしゃいましたら、是非・・・。

今回のお試し事項。

・Zコーナーを3速で抜けてみる。
・奥のヘアピンは1速つかってみる。
・あとは気合

以上ｗ

スイフトが愛車となって早3年2ヶ月。

走行距離も6万キロオーバー。。。

早いもんですねー。

とりあえず今年は
・前後ハブベアリング
・ドライブシャフト

この2点は交換しようと思ってますです。

（ハブベアリングは自社製品です^^）


やはり気になるのはエンジン。

今の日本車なら10万キロはノンOHで大丈夫なのでしょうが、ちょくちょく無理させてる気もしますんで、仕様変更もかねて早めにバラそうかなーなんて思ってます。

仕様変更と言っても、ハイカムとオイルパンバッフル入れるくらいですけどね…。


実際、何Km位でOHするもんなんでしょうか？


ついでにボアアップしたらトルクフルな面白いエンジンになるんでしょうけど、お金ないです。


（FT-86が今年or来年初頭に発売されたら乗り換えるかも？ｗ）

オイルクーラー注文しましたｗ

だって冬でも油温上がっちゃうんだもん(´･ω･`)

クーラーで油温が100度位で安定してくれれば、粘度低いオイル使えるし良い事ずくめですね！

デメリットといえば、フロントオーバーハングの重量増のみでしょうか。。。
(何キロあるか知りませんが、良いことでは無いですよね)

取り付けはDIYで頑張ります。何時間かかることやらorz