しけlovesKDH201のブログ一覧

最近色々と忙しく、やっとこさスーパーGT観る時間が出来ました。

セパン、と言う事でホンダ有利かなあ等と思いながら観戦。
今回は結果を知ってたので、GT5００各車の空力デバイスに注視してみました。

•スワンネック
今回ホンダHSVはSCに続きウイングにスワンネックを採用してきました。

（画像はSCですが。。。）

ウイングステーを翼上面に取り付けることにより、本来翼裏面を流れるべき空気の流れを邪魔しなくなる、、、らしい。
要は、ウイングは裏面に流れる空気の方が重要ってことでしょうか。
何となく、前進翼みたいで私は好きです。

ただ、スイフトに応用は無理ですね。

•２３号車(MOTUL NISMO GT-R)のホイールフィン

多分これは第一戦から投入されてたと思いますが、今回は見やすかったので。

(写真が見辛い！）

どうやらホイールにフィンを付ける事で、タイヤハウス内の内圧を下げられる(＝フロントダウンフォースUP)`
みたい。ブレーキ温度も下げられそうですね。
これ、昔同じ様なのありましたよね。。

ふと気付いたのはこの位です。

次戦では各車のディフューザーに目を向けてみようかと思います。

最後に、カルソニックGTーR、ポールtoウィンおめでとう！
一時はヒヤヒヤしましたが、松田選手&オリベイラ選手、そして星野監督あっぱれ！

土曜は表記映画を観に名古屋まで行ってきました。
何せ公開劇場が少なくて('A`)

MOVIX京都が一番近いんですが、駐車場が遠いんですよね。。なので第五章からは名古屋まで行く様にしてます。

もうあと一章でついに完結するヤマトですが、今回は七色星団での戦闘がメインですね。

あのミサイル、ドメル戦法も健在ですよ！
(「敵機、直上！」等、もろにミッドウェイ海戦ですね。。）

早くDVD出ないかなー。

んで今日はホイールの引き渡しにkyo君とSAB草津に集合。
遠いところわざわざありがとうございました！



（後ろのエンブレム剥がしてみました）

さてさて、スイチャレ夏の陣はどうしたものか。。。

表記パーツを導入して、もう１週間。

(写真は京都ワンダーブログから拝借）

一先ず簡単に感想でも。

•パワー&トルク
これはなかなかですよ。インテーク＋ECUの時も驚きましたが、あの時と同じ位びっくり。
エキマニでこんなに変わるんですねえ。
２速で踏み込むと、NAスイフトとは思えないような加速が味わえます。

でも感覚でパワーを語ってもあまり意味ない気がして、先週末S田さんにダイナパックでのパワーチェックを実施して頂きました。
ほぼ１０万キロオーバーな我が愛車ですが、しっかり出てました。。一安心（笑）

(2号車と全く同じパワーでしたヨ）

•サウンド
どちらかと言うとパワーよりもこちらを求めて導入した、と言っても過言ではありません。
サクラム管にはマキシムエキマニ以外あり得ないでしょう。
理想的なサウンドには少し高音が足りないですが、M１６Aではこれが限界なのでしょうね。
ただ、排気系統が冷えてる状態で踏み込むと、これがなかなか官能的なサウンドなのですよ。
これぞサクラム！って音出ますよ。
これで車検対応ですし、文句はありません。


さて、この仕様でツインを何秒で走れるかが最も重要な訳ですが、ツインもあと何回走れるは不透明。
（この辺の話も追々。。。）
一先ずシェイクダウンに行ってくるつもりです。

長くなりましたがこの辺で！

試乗は常時受付中です。
音とパワーだけは２号車ですので。。。お気軽に。。。

この時期になると、新入社員から「車欲しいんですけど、どんなん買えばいいですかね？」
との相談をよく受けます。

自動車部部長、私はその質問に対していつもこう問います。
「一番乗りたい車は何？」

結局これが一番大事なこと。自分が欲しい！かっこいい！と思える車じゃないと楽しいカーライフなんて
送れませんからね。。
維持費も忘れちゃ駄目ですが、私的には維持費は二の次です。

ただし、この質問に対して下記車種を挙げる人には面接（？）を行います。
それは。。。
①NSX
②５００psオーバーのチューンドGTーR（R３２〜R３５）
③FD3S
④シビック、インテグラR（EK,DC)
⑤その他新車発売終了から１０年以上経過した車種

個人的に上記①〜⑤を維持するには結構な覚悟が必要だと思うからです。
走るステージでかなり変わりますが、諸経費、燃料、消耗品等の運用費用や修繕費用もある程度必要でしょう。

特にこの辺の車はどこで買うか、も重要なファクターになってきます。
もちろん各車の弱点も私の知っている限りで全てお話します。

「いくら掛かっても構いません。それでも欲しいです。」

と答えてくれた人には、私も全力で車探しを手伝います。
ちょっと迷いがある人には違う車も勧めてみたりもします。

さて、前置きが長くなりましたが先日後輩から同じ質問を受けました。
彼の答えはRX-8。

部長的にもフカガワレーシング的にもRX−８はオススメの車種です。
ロータリー乗るには今がラストチャンスでしょうしね。
（もちろん圧縮検査は必須ですけど）

で、今日２台のRX−８の中古車を見てきました。
前期の青。。。



後期の白


如何せん、タマが少ない様でして。パッと見に行けるのはこれくらいでした。

機能からRX−８の勉強してますが、前期は結構安い車多いみたいですね。で、後期は高い。
結構二極化してるみたいです。

最後に決めるのは後輩ですが、この二台なら前期のが買いかな、と思います。

あと、マフラーはサクラムで決定ですね。

今年も無事部員が一人増えそうで、一段落の部長なのでした。

納車以来ずっと愛用してきたFH−P７１０MDでしたが、この度FH−７７０DVDへ交換しました。

名前の通りDVD、というか動画再生可能なのが特徴です。
まあ本当はサイバーナビが欲しいんですが、そんな予算もないので。。

以前のデッキが定価７万円弱のまあまあ良いものだったので、比較すると音はあまり良くないですね。。
セッティングの幅も狭いですし。

ま、車内で動画見えるのは楽しいですね。（今更ですが）

（Verbalカッコいいなあ）

そのうち車に積んでるMDの山をデジタル化しないと。。
今時MD聞いてるのも私くらいですよね。。