答え合わせ

えー、皆さん正解でした。
トヨタ品番は同じですが、DENSO品番が１つ進んでます。

トヨタ品番が同じって事は、互換性が有ると言う事。
そして、何か変わっている（不具合対策なのか性能向上なのかは不明）と言う事。

…の可能性が高い。

…かも？

……って事で。


付けて走ってみました。

なんて言うか、4500ｒｐｍ辺りから上が絞ってあるようです。
前期ＥＣＵでは濃い音がして回らなかったのが、普通（笑）になりました。

その他は、特に差が無いようです。
アイドリングも、燃料カットも、レスポンスも大差無し。
あ、やはり薄くなったのか、アフターファイヤーするようになりました。

初期型は触媒の崩壊が持病として有ったらしいので…
多分、マージン取って濃い→触媒で燃える→触媒温度上昇→崩壊→終了。
と言うプロセスを踏んでて、その対策ＥＣＵなんじゃないかなーと思って見たり。

思ったより性能差が有って、満足です。